50.8万元起，吉利新车要“掀桌子”！

上次我们聊到 吉利和沃尔沃的家用车故事时，不少朋友直呼没看够。这期咱们上点硬核的：吉利旗下莲花打造的全新“性能猛兽”For Me超混SUV！

3月29日，全新莲花For Me超混SUV正式官宣上市，新车首发标准版和特别版两款车型，售价50.8万元起。说实话，看完这台车的配置单，我脑子里只有三个字：掀桌子。

第一眼看到For Me，你绝对会觉得眼熟。它就像是纯电超跑SUV Eletre的“亲兄弟”，那套极具视觉冲击力的孔隙式空气动力学设计被完美保留。新车三围来到了5103/2019/1636毫米，轴距超3米，妥妥的霸气中大型SUV。

最有意思的是它的细节心思：车顶激光雷达做成了隐藏升降结构，平时缩在车顶，既美观又降风阻；车尾那套4档可调的主动尾翼绝不是花架子，关键时刻真能当“空气刹车”使，纯纯的赛道技术下放。

坐进车内，环抱式座舱明显偏向驾驶位，战斗气息拉满。15.1英寸OLED中控屏搭配副驾娱乐屏，再加上全系标配的英伟达Thor算力芯片和吉利浩瀚H7架构，这套座舱和智驾的底子直接看齐第一梯队。

特别要点赞它的AEB主动刹车，能在130km/h的速度下稳稳刹停，对一台能跑这么快的SUV来说，这就是保命的硬指标。

至于豪华氛围，23个扬声器的KEF音响、大面积高级皮质，以及特别版专属的PDLC智能变色天幕，面子和里子都照顾得很到位。

但这台车真正的杀手锏，是那套名为“路遥”的超级混动架构。2.0T混动专用发动机配合前后双电机，直接压榨出惊人的952匹综合马力！零百加速3.3秒，用这么大的体型跑出超跑的数据，确实够狠。

值得一提的是，新车基于900V高压平台打造，支持6C超快充，基本就是在服务区卖点特产的功夫，电量就能从20%迅速回血到80%。

以往大家买混动大车最怕“有电一条龙，没电一条虫”，但For Me硬是打破了这个魔咒：即使在电量仅剩10%的馈电状态下，它的零百加速依然能跑到3.5秒，性能几乎不打折。

加上CLTC工况下420km的纯电续航和1416km的综合续航，市区通勤当纯电开，长途自驾没有里程焦虑。

为了让这台“大块头”开起来像灵活的小钢炮，工程团队也是下了血本：大量运用航空铝材和镁合金，让车身生生减重了500公斤。

底盘更是“堆料狂魔”，双腔空悬、双阀CCD电磁减震、Brembo六活塞卡钳全安排上。特别版多了48V主动稳定杆，把弯道侧倾死死压在2.7deg/g，百公里刹停仅需33.9米。

50.8万的标准版和55.8万的特别版差了5万块，核心区别在于48V主动稳定杆、智能天幕和专属内饰套件。如果你是极致驾控党，这5万花得绝对值；但如果只是看重它的强悍动力和续航，标准版的配置其实已经非常“顶”了。