硬刚缤果、元UP！零跑A10正式上市，8万多买505km续航和激光雷达

在10万内纯电小车市场，比亚迪元（参数丨图片）UP与五菱缤果家族凭借不俗的销量和市场热度，占据了一席之地。尤其像缤果家族，高颜值深得年轻人青睐，其他竞品若无硬核实力，很难与之抗衡。但我注意到，在3月26日上市的零跑A10，还真有点硬刚缤果家族与元UP的意思。

价格方面，零跑A10推出了4款车型，售价区间6.58-8.68万元，上市期间还可享四项终身质保、选装礼等权益。就性价比而言，零跑A10几乎无可挑剔，毕竟同为纯电小型SUV的元UP，定价区间在7-11万，比零跑A10贵不少。唯有缤果家族的缤果S，能在性价比这块与之一战。

结合零跑A10产品功底来看，这台车似乎不仅要性价比，还要能打的产品力。要说颜值，零跑A10铁定是不输缤果S和元UP的存在，这台车延续了零跑家族设计风格，但在细节上花了更多小心思。

比如配色，零跑A10提供了海苔绿、橡果棕、莓莓蓝等新车色，整体都比较有新颖感。同时，零跑A10造型更圆润，“哈哈”尾灯也将萌趣感与车型辨识度拉满。尤其对在意颜值、看重设计的年轻用户来说，零跑A10这款车吸引力还真不差。

内饰来看，坐进零跑A10车内，并没有过去“便宜车”甩不掉的廉价感，松露蓝内饰更显简约，燕麦灰内饰更显温馨，搭配车内镀铬饰条、双色设计等细节，质感并不差。

而且，零跑A10将14.6英寸中控屏给到标配，起步就是8155P芯片，无论是视觉感官，还是实打实的体验，你大概率不会认为，这是一台6万多的车就有的用车体验。

其他配置来看，除了入门车型，其他版本基本也达到够用水平，像L2级辅助驾驶系统、540度影像、电动后备厢、全景天窗、前排座椅加热、驾驶位电动调节、256色氛围灯这些配置，走量版本都有配备。

如果上到顶配，零跑A10还会给你激光雷达，并配有高通8650+8295P双芯，智能座舱体验能看齐头部车型，智驾辅助也具备城区/高速领航辅助功能。这些配置与体验，在8万级价位都不多见。

再就是续航，零跑A10提供39.8kWh、53kWh两种电池版本，CLTC纯电续航分别为403km、505km。其中，505km续航门槛为7.68万，这一点也让零跑A10的续航优势突出，与它同续航的竞品没它便宜，跟它同价位的竞品续航又做不到500km段。

不仅如此，对有家用需求的家庭用户来说，零跑A10空间表现或也将让你略感惊叹。这台车车长只有4270mm，轴距也就2605mm，基本和缤果S在同一水平。但零跑A10将得房率做到了88.1%，1米75的身高在驾驶位仍有超一拳头部空间，后排腿部余量也有近两拳。

并且，零跑A10二排坐垫支持向上翻折，下方具备39L半封闭储物区。后备厢这块，零跑A10也拓展了602L基础容积，并配备容量106L、可冲洗的下沉后备厢，实用性、拓展性均有放大。

但从零跑A10行驶系统来看，这无疑是它的薄弱点。动力上，零跑A10配有70kW、90kW两套电机，前者零百加速为12.2秒、后者零百加速为10.6秒，整体和“性能”二字不沾边。底盘这块，零跑A10也只是扭力梁非独立后悬，大家对它的底盘质感也不必抱有期待。

不过总体来看，零跑A10的产品底子还是功大于过。毕竟，在满足高性价比这一前提下，零跑A10以8万多的价格，就给到505km续航、激光雷达端到端、8295P座舱，且舒适配置不差，颜值、空间在线。个人也认为，近期手握10万内预算，在关注纯电小车/SUV的消费者，不妨将零跑A10列为备选名单。