都说没人买油车了！我家电车开了快3年，不吹不黑说句实在话

最近身边聊车的人，张口闭口都是电车，好像不买电车就跟不上潮流，油车彻底没人要了一样。我家电车提回家，不知不觉也快3年了，跑了四万多公里，从一开始的新鲜欢喜，到后来的习惯适应，再到看清优缺点，心里积攒了太多真实的用车感受。

今天不吹电车有多神，也不踩油车有多差，就以一个普通家用车主的身份，说说这3年开电车的真实体验，有真香的地方，也有闹心的槽点，看完你就知道，电车到底适不适合自己，也能明白为啥有人疯狂追捧，有人始终不愿尝试。

当初决定买电车，其实没跟风，就是实打实算过账。我和老公都是普通上班族，每天市区通勤，加起来一天要跑50多公里，之前开家里的老油车，一个月油费少说1000块，一年下来油费就要一万多，对于普通家庭来说，这笔开销真的不小。再加上所在城市偶尔限号，电车绿牌能随时上路，看来看去，最终咬咬牙提了一辆紧凑级纯电车。

先说说这3年最让我觉得真香的地方，也是电车最打动普通家庭的核心优势。

首当其冲就是用车成本低到离谱，这是油车根本比不了的。我们家有固定车位，装了家用充电桩，谷电才3毛多一度电，电车百公里耗电也就15度左右，算下来一公里才5分钱，一个月电费顶天50块，一年下来也就600块，跟之前油车一年一万多的油费比，简直是一个天上一个地下，省下来的钱，给孩子买奶粉、给家里添日用品，不香吗？

而且电车保养也便宜，没有发动机，不用换机油、机滤、火花塞，每次保养就检查一下三电系统、轮胎、刹车，一次保养也就200多块，3年下来保养费花了还不到1000块，油车光保养一年都要这么多。这3年省下来的油费和保养费，差不多快把当时买车多花的钱回本了，日常代步用，真的太省钱。

再就是驾驶体验比油车舒服太多。电车没有发动机的噪音，启动、行驶都安安静静，车内特别静谧，孩子坐车睡觉再也不会被噪音吵醒。起步也快，红绿灯路口，轻轻踩电门就窜出去，没有顿挫感，市区代步特别灵活。而且操作简单，就一个前进挡，不用频繁换挡，我这种开车技术一般的人，开着也特别顺手，停车、拐弯都很方便。

还有就是绿牌太方便，不限行、不限号，不管工作日还是高峰期，想走就走，不用算着日子开车，平时接送孩子、上下班，再也不用担心限号耽误事，这一点对于城市通勤家庭来说，真的太刚需了。

说完优点，再说说这3年开下来，实打实的闹心槽点，也是电车绕不开的短板，没开过的人根本体会不到。

第一个就是续航焦虑，尤其是冬天和跑长途。买车时标称续航400公里，夏天开着空调，实际能跑350公里左右，还算靠谱。可一到冬天，开暖风续航直接打对折，只能跑200公里出头，几乎三天两头就要充一次电，心里总担心半路没电。

跑长途更是闹心，节假日想回老家，单程300多公里，必须中途找充电桩充电，高速服务区充电桩本来就少，一到高峰期排队半小时一小时都是常事，油车3分钟加满油走了，我们只能在寒风里等着，原本4小时的路程，硬生生要跑6小时，又累又耽误时间。

第二个是充电的麻烦，没家充桩根本不敢买。我们家还算幸运，有固定车位能装家充，晚上回家插上枪，第二天满电出发，没啥感觉。可有时候出门在外，找充电桩真的太费劲，市区商圈充电桩要么满位，要么坏了，偏远一点的地方根本没有充电桩，只能提心吊胆开，要是没家充桩，全靠公共充电桩，电车一点都不香，反而全是麻烦。

第三个是保值率太低，电池衰减也让人揪心。前阵子想换车，问了一下二手车商，我这落地15万的电车，开3年只能卖5万多，保值率低得吓人，而同价位油车，开3年还能卖8万以上，亏的钱不是一点半点。而且电池用了3年，明显感觉续航比刚买时差了一点，虽然还在质保期，可总担心以后电池坏了，换一块要好几万，这笔钱想想就心疼。

第四个是高速行驶质感一般，电车跑高速，车速快了之后，风噪、胎噪特别明显，而且续航掉得飞快，越跑越心慌，动力也不如市区强劲，跟油车高速上的沉稳感比，还是差了点意思。

这3年开下来，我算是彻底明白了，电车不是神车，也不是人人都适合，它适合有家充桩、市区通勤、不常跑长途的家庭，日常代步省钱又省心；但要是经常跑长途、没有固定充电桩、住在偏远地区，电车真的会让人闹心到崩溃。

现在说越来越多人不买油车，其实是片面的，只是大家的用车需求分化了。追求省钱、市区代步，选电车没错；看重长途无忧、保值率、省心，油车依旧是稳妥选择。

没有最好的车，只有最适合自己的车。这3年的电车生活，有惊喜也有遗憾，省钱是真的，闹心也是真的，理性看待，结合自己的用车场景选，才不会后悔。