锡林浩特机场2026年夏秋航季焕新启航 运力航线双升级

（来源：中国民航网）

转自：中国民航网

中国民航网 通讯员李海英报道：2026年3月29日，全国民航夏秋航季航班计划正式实施，锡林浩特机场以“运力升级、航线优化、服务提质、航旅融合”为四大抓手，全面推进航班计划编排与资源整合。新航季，锡林浩特机场航班时刻总量达408个/周，较2025年夏秋航季增长16.5%，日均计划执行航班58架次。开通23条航线，通达全国24座城市，持续强化区域航空枢纽功能，更好地服务地方经济社会发展与民众出行。

航线网络持续优化，实现七大区域全覆盖

在区外骨干航线网络优化方面，锡林浩特机场聚焦粤港澳、长三角、成渝城市群以及国内重点旅游城市，持续拓宽航线覆盖范围，目前已实现华北、华东、华南、华中、西北、西南、东北七大区域的全面通达。其中华北区域覆盖北京两场、天津、石家庄；华东区域联通上海、济南；华南区域直达广州；华中区域抵达郑州；西北区域通达西安；西南区域飞往重庆；东北区域连接沈阳、哈尔滨。航班频次上，锡林浩特至北京每日执行3班、锡林浩特至广州每周3班，至上海、重庆、西安均为每日1班；前往沈阳、哈尔滨、郑州等热门旅游城市，每周保持3至4班，同时新增锡林浩特至石家庄每日1班的直达航线，实现国内热点航线“广度+深度”双拓展。

运力取得历史性突破，首次迎来驻场过夜飞机

运力引进方面，本次换季的最核心的突破在于运力结构战略性升级。锡林浩特机场通过与国航深度合作，首次引入C909机型驻场，实现过夜运力“从无到有”的历史性突破。 不仅彻底填补了本土航空市场在此领域的空白，更标志着机场保障能力与航线网络优化工作取得了实质性进展。此次投放的过夜运力，主要用于优化“呼锡快线”结构布局。CA8178航班（锡林浩特08:45起飞，10:00抵达呼和浩特）与CA8177航班（呼和浩特19:00起飞，20:15返回锡林浩特）构成的“早出晚归”时刻，精准契合了公商务、就医及中转旅客的出行需求，彻底改变了以往锡林浩特机场早班出港航班匮乏的局面，使“打飞的”当日往返首府成为现实。同时也为机场后续优化航班时刻、完善航线网络、提升整体通达性打下了坚实基础。

深化“干支联动” 赋能中转提质

干支联动效能也在本航季得到显著提升，机场重点优化加密“呼锡”支线快线网络布局。本航季，锡林浩特机场恢复运营西安—呼和浩特—锡林浩特航线，持续保持呼和浩特—锡林浩特航线高频次通达，日均航班量最高可达11班。“经呼飞”中转能力持续增强，中转服务功能全面升级，“多进多出”的航空中转通道彻底打通。多样化的航班选择，充分满足了不同旅客的出行需求。

“支支通”航线“高频+高效”双提升

同时，在内蒙古机场集团的领导下，锡林浩特机场积极响应自治区航线网络建设部署，持续优化“支支通”航线布局与运营品质。换季后，联合多家航空公司加密航班频次、优化机型配置，科学布局13条“支支通”航线，不仅高效连接了区内包头、赤峰、海拉尔、乌兰浩特、通辽等多个盟市，更通过“支线+支线+干线”方式，成功将西安、重庆、哈尔滨等多个区外重点城市纳入通达范围，有效提升了自治区“支支通”航空网络的整体通达性与衔接效率。

深化航旅融合，服务地方经济发展

结合夏季旅游旺季的市场需求，锡林浩特机场还深度推进航旅融合发展，打造多元化“航空+旅游”产品体系。锡林浩特机场计划联合地方文旅部门、航空公司设计“航空+那达慕大会”“航空+火山地质游”等主题产品；依托“支支通”航网布局，与OTA合作策划“中转微度假”产品，利用中转等待时间推出“市区半日游”“草原体验游”等精品线路，打造“游完锡盟游内蒙”全域旅游产品，助力“引客入锡”“引客入蒙”实现客源互送与客流提升，激发航空市场与旅游消费的联动活力。

下一步，锡林浩特机场将以此次换季为重要契机，坚决落实自治区航空市场统筹运营管理工作的各项部署，充分借助呼和浩特机场枢纽功能及全区航线网络布局，聚焦省会及重点中心城市，加大核心航点班次密度，优化航班时段分布，实现“干线通达、支线联动、中转高效”的发展目标，推动航空服务从“基本保障型”向“品质体验型”升级，从“单一运输”向“综合经济”转型，为锡林郭勒盟经济社会高质量发展提供更强劲的航空动力。（编辑：李佳洹 校对：贾昊天 审核：韩磊）