为什么中原王朝的陆路贸易，本质上是“花钱买平安”的政治博弈？

近日，一部名为《流金谷恩仇录》的AI短片在网络上爆火，点赞量已突破200万。这部作品以轻松诙谐的方式，将错综复杂的美伊战事前因后果梳理得清晰易懂。

在影片结尾，骆驼形象缓缓出现。骆驼商队放弃“一线天”险要之地，转而开辟“北面草原”新商道。

这一隐喻被众多分析人士解读为对古代丝绸之路的巧妙暗示——正如现实中各国正在绕开霍尔木兹海峡，探索陆上能源通道一样，希望突破海上封锁。

从海上博弈转向陆路通道，从当代战事回溯历史纵深，这一转向不禁让人思考：在中国漫长的历史中，陆路对外贸易究竟承载着怎样的逻辑？是纯粹的经济交换，还是更深层次的安全考量？

丝绸之路是从19世纪至20世纪的外语词翻译而来的，最早指的是从古代中国的西北地区出发，在穿过今天新疆地区的若干绿洲后，再连通到印度、中亚、西亚、中东乃至北非和欧洲的陆地商路与文化之路。

古代丝绸之路上的驼铃声其实并没有多少浪漫可言，商人们之所以选择不畏艰险地穿越沙漠，主要是因为他们想要避开草原游牧民族的劫掠。只有在游牧帝国与中原王朝相对和平时期，古代丝绸之路草原支线的安全才有保障。总体而言，在古代中国与丝绸之路沿线其他民族间的关系中，中原王朝与草原游牧民族间的关系更为核心，涉及战争、朝贡、结盟、联姻、贸易等重要形式。

纪录片《河西走廊》

从经贸维度来看，中原王朝重视与陆地边疆少数民族的往来，主要考虑仍在保障国内和边疆的安全上。总体而言，中原王朝与游牧民族之间的贸易，带有很强的安全色彩。即便是与其他民族的远距离贸易，也难免受制于中原王朝与草原国家间的安全关系。具体而言，古代中国通过陆路与他民族发生的贸易关系，大致可分为以下三种类型：朝贡贸易、边地贸易、“陆丝”贸易。

第一种类型是朝贡贸易。首先需要点明的是，中原王朝与游牧社会之间的朝贡贸易，在性质上有别于古代中国与东南亚及其他“海丝”沿线国家间的朝贡关系。这一点常常被学者们忽略。中原王朝在海上朝贡关系方面具有较强的选择性和自主性，多从文化方面考虑，客观上促进了贸易往来；而与游牧社会的朝贡贸易本质上是一种安全策略，类似于“花钱买平安”，中原王朝在此情形下的议价能力通常较弱。

中原王朝通过将有军事威胁能力的游牧政权纳入朝贡体系，与草原国家建立起形式上的贸易交换关系，但这种交换明显是不平等的。

中原王朝向游牧地区统治者提供的岁贡价值，要远远超过后者向中原王朝进贡的价值。在游牧政权看来，名义上向中原王朝表示归顺的朝贡体系虚有其表，自己可以从中获得实实在在的经济利益。从中原王朝的角度出发，朝贡贸易的好处在于可以避免代价高昂的战争。这种和平的方式不仅符合儒家的价值体系，而且有助于中原王朝削弱军队将领在朝廷的影响力，因而能在大多数时候得到文官体系的提倡与支持。

纪录片 《历史的拐点》

这种以朝贡替代战争的方法，好处的确显而易见，但缺陷是很难限制游牧民族要求更多岁赐的贪婪。在历史实践中，这种朝贡贸易关系很容易变成游牧民族赤裸裸的胁迫，一旦岁赐超过中原王朝的支付能力或是合理的限度，和平的局面就很难维持。以汉朝为例，自汉文帝始，就一直困扰于匈奴不断提高的需索，汉武帝被迫放弃用“金钱买和平”的办法，转而对匈奴进行军事打击。

AI短剧 《霍去病》

第二种类型是边地贸易。顾名思义，边地贸易一般指的是在边疆地区所开设的边市，汉民族与少数民族可在其中进行商品交换。

由于自给自足的农耕经济形态，中原王朝一向没有开设边市的积极性。反倒是基于安全考虑，历来限制铜铁制品、粮食和农业生产技术大量流向边外。但对于游牧政权而言，他们深知普通的游牧民十分需要从边市获取汉地的农产品和手工业制品，因此，在与中原王朝建立朝贡关系以获得岁赐的同时，游牧政权通常也会基于游牧民族的利益而提出开边市的要求。一般认为，边地贸易有利于维持中原和草原之间的和平局面。但有学者指出，相对于农耕社会，游牧民族生产的可积累性较差，容易缺乏与汉地交换的盈余，因此边地的和平局面也就不容易维持。

在边地贸易中，汉地民众可以获得游牧民族的畜牧业产品（如牛、马、羊及奶制品）以及食盐等生产生活必需品，而游牧民族则可获得农耕地区的谷物和丝织品等。其中，牛是汉地农业非常重要的生产物资。而马作为重要的军事战略物资，也历来为中原王朝所看重，统治者也热衷豢养名马，如汉武帝就非常喜爱大宛国的汗血宝马。

但古代中国与游牧民族之间进行马的互市贸易，往往需要有一定的军事互信作为基础。举例来说，唐朝时，回纥曾帮助唐廷平定安史之乱，因此能以较高的价格与中原开展大规模的马匹交易。明成祖时，马市交易也被其游牧盟友垄断。此外，汉唐等中原王朝一度大量屯兵西北以固边疆，汉代时粮食、布帛曾是军饷之一，这促进了中原农耕王朝和西北游牧民族之间的商品互通，从而进一步推动了边地贸易的繁荣。

第三种类型是“陆丝”贸易。与前述朝贡贸易和边地贸易相比，“陆丝”贸易有四个鲜明的特点：一是货物辗转古代西域、中亚和印度等多个贸易集散地，贸易距离更远；二是贸易规模相对较小；三是奢侈品（如丝绸和玉石）是最主要的贸易商品；四是商人在其中扮演着重要角色。

尽管“陆丝”贸易的经济属性更强，但这并不是说它不会受到地缘安全的影响。如前所述，最早的“陆丝”贸易是通过古代中国西北的绿洲地带进行的，联结起中原地带和更远的草原地带及农业文明地区（例如古中亚和古印度地区）。一般而言，这些参与贸易的民族与中原王朝没有安全上的冲突，但他们与中原王朝的贸易线路常常受部分游牧民族的影响。对于那些和中原王朝已经建立朝贡关系的强大游牧政权而言，他们通过控制这些贸易线路即可获取利益。在安全形势较为紧张的情况下，“陆丝”贸易的线路不得不避开那些风险较高的草原地区。由于古代中国与草原地带的关系历来比较紧张，加上游牧民族之间对草原地带时不时地争夺，较大程度上成就了沙漠绿洲之路在古代“陆丝”贸易中的主干线角色。

以上内容选摘自《从农牧之争到陆海分流》第三章古代中国的对外关系传统，作者盛思鑫，内容有改动。

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作者：盛思鑫

这部地缘破局之作跳出陆海二分的传统叙事，以费孝通“差序格局”理论为钥，从安全、经贸、文化、地理四个维度，系统剖析古代中国经营陆海通道的历史经验，对比明清时期欧洲“亚洲政策”的得失，提炼出地缘竞争中的“流动性优势”理论。作品用历史比较映照现实，为当今中国的周边工作与 “一带一路”建设提供了有价值的政策建议。