小米SU7 Ultra三挡尾翼与新色，官方公布详细解答

IT之家 3 月 28 日消息，小米汽车今日发布答网友问（第 223 集），回答了“SU7 Ultra 推出的三挡可调碳纤维尾翼和之前的区别是什么？”“SU7 Ultra 新出的暮光玫瑰颜色和璀璨洋红区别是什么？”等问题。

IT之家整理如下：1、SU7 Ultra 推出的三挡可调碳纤维尾翼和之前的区别是什么？

我们发现部分 SU7 Ultra 的用户非常喜欢碳纤维尾翼的造型，但平常主要是日常通勤使用，一方面不需要尾翼提供的下压力、另一方面更需要长续航，因此我们特别开发了配备支架 3 挡角度可调的碳纤维尾翼供用户选择（挡位调节需要使用专业工具）； 在默认状态下，尾翼角度偏转 10°，实际 CLTC 续航里程基于碳纤维尾翼增加 24.5km，拥有最长的续航和最小的下压力，适合日常驾驶； 在中间挡位，尾翼角度偏转 5°，实际 CLTC 续航里程基于碳纤维尾翼增加 20km，整车最大下压力为 127.1kg； 在最大挡位，尾翼角度不偏转，实际 CLTC 续航里程基于碳纤维尾翼增加 13.5km，整车最大下压力为 176kg，拥有最大的下压力和最短的续航，适合运动 / 赛道驾驶； 需要注意的是，因调节尾翼偏转角度导致的续航里程变化将无法在车机“CLTC 续航”或“预估续航”中体现，因此在日常用车时，您可能无法直接从续航里程显示数字中看出不同尾翼偏转角度带来的变化。此外，选装碳纤维尾翼（3 挡可调），将不搭配前气坝，因此无法达到 285kg 的整车最大下压力；如您需要最大化的下压力表现，可选择角度不可调的“碳纤维尾翼”，该配置仍与前气坝绑定； 当然，我们也将充分考虑老车主的需求，将于后续在小米汽车 App 商城中上架“3 挡可调尾翼支架”。如果您的 SU7 Ultra 已选装“碳纤维尾翼”，可单独购买“3 挡可调尾翼支架”，换装后可实现角度可调功能，详情请见小米汽车 App。

二者虽都为红色系车漆，但视觉效果截然不同。SU7 Ultra 新增加的暮光玫瑰车漆，灵感来源于夜幕下悄然绽放的大马士革玫瑰。在工艺上，这款颜色采用冷、暖双相色浆为基，融入精准配比的红色铝粉与珠光粉，暗部展现朦胧的冷调暮色，静谧而高级；亮部则展现出热烈的红色璀璨光粒，视觉效果惊艳； 璀璨洋红是小米 SU7 的车身颜色，其采用独特的色彩配方，洋红底色加红色珠光粉点缀，让车漆在不同光线下具有不同的质感。室内、夜晚显得柔和，白日则显得活泼明艳； 暮光玫瑰和璀璨洋红都是非常惊艳的外观颜色，璀璨洋红也是小米品牌的 15 周年纪念色，从第一代 SU7 开始就很受欢迎，所以新一代 SU7 也延续使用了这款色彩，欢迎大家到店品鉴实车。

非常感谢您喜欢暮光玫瑰这款车漆。如果您是小米 SU7 Ultra 未锁单用户，可以将车漆改为暮光玫瑰。

您完全不用担心安全问题，当您在车机的账号管理菜单中设置好声纹信息并开启相关功能后，车外语音功能需通过声纹和数字钥匙进行双重安全验证，只有当记录的声音和钥匙同时出现时，才会唤醒和使用车外小爱控车； 同时，车外语音的交互功能也会进行相关的安全防范，例如前后备箱的开闭指令，只有当车处于 P 挡且车上无乘员时才会执行，即便是家人的误操作也无需担心； 新一代小米 SU7 还支持连续说、边走边说、只听唤醒人说，车外小爱控车更方便，欢迎大家体验！

新一代小米 SU7 全系标配 SU7 Ultra 同款的电池底部「防弹涂层」，更耐刮擦、耐穿刺，降低电池底部因刮底带来的损伤风险。在针刺试验中，为便于钢针扎入电芯而触发热失控，电池底部的钢板、防弹涂层已提前做了预打孔处理，这也是针刺试验的常规操作，您不用担心。