广东
2025年12月22日，随着首列复兴号动车组缓缓驶入广湛高铁阳春东站，阳江阳春、阳东正式迈入"高铁时代"。这条设计时速350公里的交通大动脉，将阳春、阳东至广州的时空距离压缩至1小时，不仅实现了阳春、阳东人民期盼已久的"高铁梦"，更开启了阳春、阳东深度融入粤港澳大湾区"1小时经济生活圈"的新篇章。然而，高铁的通达只是起点，如何让高铁客流快速疏散、如何实现"高铁+公路"的无缝衔接，成为阳江交通发展的新课题。在此背景下，省道S539线广湛高铁阳春东站至塘坪段改建工程被提出规划建设，成为完善区域综合交通网络的关键一环。
省道S539线广湛高铁阳春东站至塘坪段改建工程是广东省2025年重点建设项目，也是阳江市"融湾入圈"战略的重要交通支撑。项目起于广湛高铁阳春东站（顺接省道S539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程），途经新垌、和平、大陂、江河水库、良爱、马房垌、吉水、大八、扫杆等地，终点位于塘坪镇交警中队附近与国道G325线相交，路线全长约24.216公里，其中阳东段长达21.6公里。项目采用二级公路双向两车道标准建设，阳春东站至龙安段设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；龙安至塘坪段设计速度60公里/小时，路基宽度10米，总投资约4.82亿元。
这一工程的实施，标志着阳春与阳东两县区交通一体化迈出实质性步伐。项目建成后，将构建起一条连接广湛高铁与国道主干线的快速通道，实现"高铁+公路"的无缝联运。届时，大八镇居民前往阳春东站搭乘高铁仅需15公里，较以往大幅缩短出行时间。值得关注的是，该项目在规划设计中充分体现了以人为本的理念。新建线路不再沿旧路穿过大八镇和塘坪镇镇区，而是选择绕镇而过的新线位，这一决策将有效缓解节假日和圩日的交通拥堵问题，既保障了通行效率，又减少了对城镇生活的干扰，实现了交通功能与民生需求的有机统一。
目前，该项目正处于前期筹备阶段，已完成工程可行性研究报告编制、规划选址、用地预审、环评及社会风险评估等关键工作，用地预审与选址意见书已于2024年7月顺利通过阳江市自然资源局审查。作为阳江市2025年市级重点前期预备项目，各项工作正有序推进，力争早日开工建设。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
