北京
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2019年马斯克用一块砸不碎的车窗玻璃，把Cybertruck变成了科技圈的年度笑话。玻璃碎了，订单却爆了——48小时收到14.6万台预订，定金加起来够造一座工厂。
然后这车就消失了。三年里特斯拉改了设计、换了材料、拆了又装，预订量滚到200万台，马斯克却在财报会上说"量产比造火箭还难"。
昨天得州工厂终于交车，现场放了一段视频：Cybertruck拖着保时捷911跑直线，赢了。马斯克在台上补了一句：「它比911更快，比福特F-150猛禽更强。」但全程没提售价——入门版6.1万美元的老价格，官网悄悄改成了"即将更新"。
更微妙的是产能。马斯克承认2025年才能年产25万台，意味着现在下单的人，排队要排到2027年。有预订者在推特晒图：2019年的100美元定金收据，已经泛黄。
交付现场最安静的角落，停着一辆2019年的原型车。车窗上有一道裂痕——是当年砸出来的那道。
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