近70艘船舶被“扣押”，美国指责中国私事公办，中方回应反将一军

近70艘船舶被“扣押”，美国指责中国私事公办，中方回应反将一军

军机Talk

谁对中国背信弃义，谁就必须承担应有的后果，这是铁律，没有任何讨价还价的余地。这事正发生在巴拿马身上，而巴拿马正在吞下自己种下的恶果。

当地时间3月27日，美国联邦海事委员会指责中国“公报私仇”所谓增加“扣押”悬挂巴拿马国旗船舶的力度，近期已有近70艘船舶被“扣押”，扬言此举“前所未有”。

美方这套说辞完全是颠倒黑白，是非不分。什么叫做“扣押”，简直就是胡扯，美方此前在委内瑞拉的所作所为才真正叫做非法扣押船舶，才真正是海盗行径。

事实上，悬挂巴拿马国旗的船舶并非被扣押，而是中方对这类船舶加大了审查力度。具体来说，所有悬挂巴拿马国旗的船舶，只要想进口中国港口，都要接受严格检查，从货物来源的每个提单，到船员合同的真实性，再到船舶航过往航行轨迹的卫星数据比对，都要过一遍。

因此，悬挂巴拿马国旗的船舶只是在排队接受检查，而非美方宣称所谓“扣押”。严格审查进入中国港口的船舶，中方这一举措完全合理合法，不容置喙。

悬挂巴拿马国旗的船舶被中方列为严查的对象，美国这般着急忙慌跳了出来，明显是想给巴拿马方面撑腰。这从侧面说明了中方针对巴拿马背信弃义，侵犯中国利益的行径的反制成效显著。

由于注册门槛低、税费少和监管松，全世界超过四分之一的商船都悬挂巴拿马的国旗。中方严查悬挂巴拿马国旗的船舶可以称得上是四两拨千斤，如此一来那些长时间滞留在中国港口的船舶将不得不支付高额的港口堆存费。

可想而知，随着时间推移，悬挂巴拿马国旗的商船只会越来越少，这对巴拿马来说，意味着将失去一笔可观的船舶注册费收入。因此，美方此时跳出来对中国横加指责，并且放话威胁对中国相关举措展开所谓调查以判断是否损害美国贸易，说白了就是避免巴拿马向中国妥协。

美方深知，中方这一反制措施不偏不倚打在了巴拿马“七寸”之上，担心其撑不下去，于是跳出来，为其站台撑腰。对于美方这一卑劣行径，中方回应反将其一军。

3月27日，中国外交部驳斥美方有关说法，并指出中方在巴拿马问题上的立场明确，美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。不得不说，中方回应一针见血，直接掀开了美国虚伪的面具。

美方给巴拿马撑腰与其说是维护巴拿马的利益，不如说是维护美国的利益。美国无非是担心巴拿马因此而主动修复与中国关系，又不把运河管理权交给自己，又不继续打击中企，所以才对巴拿马的事如此上心，不惜冒着激化中美矛盾风险。