近日,G219线昭苏至温宿公路项目建设现场传来新进展,作为全线关键控制性工程的西天山特长隧道正加速掘进,各项施工任务按计划稳步推进。这条全长232.61公里的南北疆交通大动脉,正从蓝图变为现实,预计将于2027年10月底建成通车。
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昭温公路起于昭苏县夏特柯尔克孜族乡,止于温宿县,是G219线新疆境内翻越天山的核心路段,也是新疆西部连接天山南北的重要沿边通道。自2023年6月动工以来,项目整体施工进度已完成65%。
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作为昭温公路的“咽喉”,西天山特长隧道是全线重中之重的控制性工程。该隧道全长15.7公里,最大埋深达2365米,相当于780层楼房高度,不仅是世界埋深最大的大断面公路隧道,也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道,创下同纬度最长隧道纪录、国内首次采用侧平导通风等多项行业纪录。隧道穿越地质活动断裂带,地质条件极为复杂,围岩破碎、地下渗流活跃,加之紧邻托木尔—汗腾格里冰川群,施工难度堪称世界级。
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面对严峻挑战,建设者创新采用“左右主洞+左侧平导洞”三洞掘进方案。由我国自主研发的“昭苏号”硬岩掘进机承担平导洞施工,通过“辅推系统+弧形导台”步进方式,在80米狭窄场地内完成235米整机组装,创造了高寒高海拔地区大型装备施工的新范例。
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中交路桥建设有限公司G219昭温项目EPC-1标段项目技术部副部长曹星介绍:“项目施工建设难点主要在于TBM组装,设备总长约235米、重约1500吨,而组装场地长度仅为80米。我们采用‘沿河石栏挡墙’稳固洞口,最大限度扩展施工平台,以‘辅推系统+弧形导台’的步进方式,确保TBM顺利组装。针对高寒高海拔地区岩爆、突涌水等地质灾害,我们创新运用智能焊接机器人加工的仰拱块与轻型钢管片联合支护,成功克服了复杂地形支护难题。”
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既要打通天山,又要守住净土。面对紧邻冰川、途经公益林的特殊环境,项目建设者始终将生态保护放在首位,严守环保底线、细化防控举措,全力打造生态路、环保路、民心路。
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中交路桥建设有限公司G219昭温项目EPC-1标段安全环保部部长高强说:“项目在隧道口专门建设了现代化污水处理厂,实现废水百分百循环利用;通过洒水车、雾炮机常态化作业,严控扬尘对冰川环境的影响。针对途经的国家二级公益林区域,项目专门设立复垦实验田,选取本土草籽开展种植实验,确保施工后快速恢复植被覆盖。我们以‘不破坏就是最好的保护’为准则,用最严格的措施守护好天山的冰川和水源,既打通天山通衢,也守住净土家园。”
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昭温公路的修建,寄托着南北疆群众多年的期盼。长期以来,伊犁与阿克苏两地虽早已有公路贯通,但因线路绕行,伊宁市至阿克苏市的公路里程长达1710公里,极大制约了两地经济文化交流。
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中交路桥建设有限公司G219昭温项目EPC-1标段生产副经理刘雨生感慨:“这条万民期盼的公路终于落地,并将于2027年10月建成通车。届时,从伊宁至阿克苏市的公路里程将缩短至440余公里,将极大改善沿线群众出行条件,进一步推动南北疆经济和旅游业发展,为新疆的高质量发展注入持久动力。”
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据悉,项目建成后,将完善国家公路网布局,填补G217至边境约300公里无通道连接的空白,促进南北疆经济社会融合发展,为边疆振兴提供坚实交通支撑。
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对于昭苏县而言,这条公路的建成将彻底打破天山的交通阻隔,使昭苏县从交通末梢转变为连接南北疆的重要节点,不仅为昭苏县的各项节庆活动带来更多南疆客源,也为当地优质农产品出疆开辟新通道。昭温公路还将成为继独库公路之后连接南北疆的第二条旅游公路,串联雪山、森林、草原、雅丹等多样景观,且四季可通,将为昭苏县全域旅游发展注入强劲动力。
来源:昭苏县融媒体中心 波塔 巴生 塔力哈尔
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