长安CS75 PLUS，退路还是觉悟？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

当你手捧十来万想买一台 SUV，燃油、增程、插混该怎么选啊？国产、合资该怎么选啊？1.5T、2.0T、双离合、8AT该怎么选啊？你有没有想过，你到底纠结的是什么？你是想在一台车上，既能找到稳定性，又能符合你个性，还能超有性价比。最后兜兜转转，是不是就剩三款车你还拿不定主意：奇瑞瑞虎8（参数丨图片），以及长安CS75 PLUS。

这车既不智能，也不科技，为何能稳居SUV销量榜前几名？别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

什么人买CS75 PLUS

不要拿买新能源车的那套逻辑，来买燃油车。买新能源车，你更应该看重科技创新；买燃油车，你更应该看重技术稳定。你手头就十来万的预算，还指望给你弄个896线激光雷达，再来个二代刀片电池+兆瓦闪充啊？

算啦，安安稳稳、老老实实买一台经历过市场验证的老品牌，它解决不了你的欲望，但能解决你的需求啊。像CS75 PLUS这种上市六七年，卖了200多万辆的车型，它会坑你吗？不会，因为你对它本来就没抱太高期待，你选它，无非是品牌对了，价格对了，车自然就对了。

博越L、瑞虎8、CS75 PLUS怎么选

我看网上天天有人纠结瑞虎8、博越L和CS75 PLUS应该怎么选？有那么难选吗？瑞虎8空间大、博越L底子好、CS75 PLUS有8AT，没有颗粒捕捉器。选到最后，决定买A不买B的主要原因，不就是上面这几点嘛。但是这几点真的重要吗？都是同级别车型，空间能大多少？底子好不好，你试驾完真能体验出差别在哪儿？哦，双离合就容易坏，8AT就能留给下一代，颗粒捕捉器不能碰，用不了多久就堵塞，是这个意思吗？

那照你这么看，瑞虎8和博越L都别卖啦，可为什么销量不比CS75 PLUS差啊？说白了，照顾家人就瑞虎8，照顾自己就博越L，照顾钱包就CS75 PLUS。纠结的本质是把缺点放大，下单的原因是把需求和优点给对上了。

老款卖的比新款好

我感觉现在燃油车，不新老同堂销售，是不是就卖不动啊？新款放在展厅里，它不是为了卖，是为了凸显老款更有性价比。CS75 PLUS现在有四代和三代两个版本在售，按理说，四代蓝鲸版技术有吸引力，三代冠军版价格有吸引力，很好选。

但我百思不得其解，它为什么又出了个3.5代智慧冠军版？标注（非官方定义3.5代）一般叫“智慧”的，无非在智舱智驾上搞点增配。结果它是把双联屏砍了，换成了分体屏。好家伙，等于说一款CS75 PLUS，你可以买到三种不同的屏幕形式：三代是双联屏，3.5代是分体屏，四代是三联屏。我觉得长安最应该跟华为合作，因为学到华为的精髓了呀，直板机、双折叠、三折叠。

纠结1.5T还是2.0T

不会有多少人纠结，买CS75 PLUS是选1.5T还是2.0T吧？这车要是1.5T是双离合，2.0T是8AT，那你买2.0T我完全理解，因为国人对双离合都有PTSD。可它两种动力都配的是8AT啊，你多花一万多，到底图个啥？你买这车，不就是载着家人平稳代步嘛，难道你要红绿灯路口弹射起步啊？

对绝大多数人来讲，1.5T足够用了，油耗更省，还更保值。将来在二手车市场，2.0T别人嫌油耗高，你买的时候比1.5T更贵，卖的时候必须比1.5T更便宜，否则根本卖不出去。我看有些人买2.0T，它并不是冲着动力，而是怕委屈自己。它不是在选发动机，而是在选一种活法。

CS75 PLUS真正的竞品

CS75 PLUS真正的竞争对手，是瑞虎8和博越L吗？不是，是二手的CS75 PLUS。卖了那么多年，市场保有量200多万啊。车龄最老的6年多，5年的，4年的，3年的，2年的，可挑选的余地也多。

你以为十来万的CS75 PLUS已经足够便宜了吗？你去二手车市场逛逛，五六万的遍地都是，比买新车省了将近一半，看完你就会想，这买新买旧有啥区别？反正也就是过渡个几年，早晚还是要换新能源。所以你看，选车的时候你要的是心动，掏钱的时候，你要的是账上的数字尽量少动。

贤者时刻

对于刚需买车的朋友啊，我真的很想提醒一句。咱们过的是普通人的日子，没有必要买一台让自己时刻焦虑的车。

真正的成熟，不是咬牙上更贵的，而是踏实买更对的。等你买完之后才会明白，你以为自己买了想要的车，其实只是承认了，这才是自己需要的车。

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