彭城七里新地标，在这里！

南起云龙山叠翠苍茫，北至黄河故道波光潋滟，徐州古城的中轴线上蜿蜒着一条3.5公里的城市年轮——“彭城七里”。从新石器时期的陶片兽骨，到明清时期的青石砖瓦，行走其间，彭城5000多年的历史尽在眼前。回忆历史的沧桑演变，体会先民的人间烟火。

徐州广电系列报道《行走七里，对话千年》今天探访故黄河畔的“汴泗亭”。

在徐州古城的北端

黄楼静静矗立于故黄河边

默默诉说着苏轼治水的传奇

汴泗亭

临岸而立，与黄楼遥相呼应

登亭远眺

仿佛能看见古运河上舟楫往来

听见历史长河在脚下潺潺流淌

今天，就让我们走进汴泗亭

在古今交融的风景里

寻找那份彭城往事

新建的汴泗亭临岸而立，与黄楼遥相呼应。

亭名“汴泗”取自北宋徐州知州苏轼的《江城子·别徐州》中“隋堤三月水溶溶，背归鸿，去吴中，回首彭城，清泗与淮通”。

廊柱上的对联摘自苏轼的《与梁先舒焕泛舟得临酿字二首其一》 ：“彭城古战国，孤客倦登临。汴泗交流处，清潭百丈深。”该诗作于熙宁十年（1077年）六月，记述了苏轼与友人梁先、舒焕（熙宁六年进士，熙宁十年为徐州教授）水上泛舟的情景。

汴泗亭中央立有一方石刻，正面上半部刻有徐州府城图，下半部以简练文字点明景观的历史深意：“古彭城雄踞汴泗要冲，泗水南下，汴水东注，交汇于郡城之角而合流奔淮。后黄河夺泗，京杭大运河贯通，奠定徐州‘五省通衢’枢纽地位，成就文化经济交融繁盛之地。”

何谓“五省通衢”？

南宋建炎二年（1128年），杜充为阻金兵南侵，在今河南滑县西南掘堤黄河，以水代兵，迫使黄河发生重大改道。黄河东流夺泗入淮，滔滔不息的黄河经行徐州。

自此，徐州成了地道的“黄河城市”，城市的命运和黄河紧密联系起来。元初，京杭大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域，徐州成了京杭“运河要埠”。

“五省通衢”是对运河城市徐州的赞誉。“五省”是指清嘉庆二十三年（1818年）南河总督黎世序倡建徐州黄河牌楼时的直隶、山东、江苏、安徽、浙江运河沿线五省。

自此，“五省通衢”与“大河前横”这八个字，就与徐州紧紧绑定在一起，一直穿越至今。1988年4月，新建的“五省通衢”牌楼竣工，迁址建在庆云桥东侧不远的故黄河南岸。

石刻背面则镌刻唐代诗人白居易《长相思·汴水流》全词：“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁。思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休，月明人倚楼。”

汴泗交汇处是徐州作为运河名城的重要标识、漕运枢纽的见证。

据《徐州市志》，远古时代，徐州地处获水（古称，汴水下游）与泗水之交。春秋战国时期，邗沟、鸿沟和汴水等运河开通后，地处汴泗汇合处的彭城就成为江淮流域通往中原的水运枢纽，逐渐发展成为商业都会。

“汴泗交汇”碑。位于坝子街桥北岸，碑前后都是“汴泗交汇” 四个大字，左右两侧分别为汴泗古河图和古城图。

上古三代，《禹贡》故道“浮于淮、泗，达于河”，是最早的对徐州水上交通网的描述。指进贡的船只通过淮河、泗水，再经过菏水，到达与济水相通的菏泽，然后就可以通过鸿沟入黄河溯流而上，达于都城。

汉武帝元光三年（前132年），黄河在瓠子（今河南濮阳西南）决口，向南摆动，经巨野泽（今山东西南）夺泗入淮，由淮及海。这是黄河首次夺泗入淮，经行徐州。此后黄河经常泛滥，徐州漕运大受影响。东汉永平十二年（69年），王景治河，采用河汴分治之法，沿河筑堤，使之向北摆动，脱离徐州，同时使汴水入河，成为黄河重要支流，徐州再次成为江淮漕粮西运中原的主要航道。治理后的黄河少有决溢，亦无大的改道，徐州汴泗航道稳定了800余年。

唐高宗时，江南漕船由扬州经淮河，入汴水（经徐州），再转洛水，直达洛阳。白居易《长相思·汴水流》：“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁。”描写的是通济渠（汴河）与古泗水汇入淮河，沿邗沟南下，于瓜州渡口注入长江。

宋代的漕运比唐代更为发达。北宋建都开封，漕运经汴水过徐州每年通过量多达500万石以上。

1194年（南宋绍熙五年，一说1128年滑县决口）8月，黄河于武阳决口改道，侵汴夺泗流经徐州入淮河，自此，徐州以下的泗水即为黄河，大运河徐州段因“借黄行运”成为漕运重地，开启徐州“黄河时代”。

元代，蒙古入主华夏，定都大都（今北京），使中国的政治中心方位发生重大变化。为使江南漕运顺利抵达华北，元廷翻修了南北纵贯3000余里的京杭大运河，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域，徐州泗水并入运河，黄河运河在此交汇通流。从此，徐州形成汴泗交流、黄运通汇的格局，桅樯林立，风帆天下，堪称四方都会。

明清时期，徐州作为运河之城，虽水运交通便捷，但也河患频发，洪灾严重。

明万历三十八年（1610年），徐州附近的黄河决口，徐州运河从此废弃，徐州水运走向衰落。清咸丰五年（1855年）黄河北徙改道，运河堤岸被冲毁，河道涸竭，徐州失去水运条件。光绪二十七年（1901年），漕运停止。

为了解决北煤南运，1958年国家投资开始整治大运河苏北徐（徐州）扬（扬州）段，其中徐州段开辟湖西新航道：沿微山湖西侧南下，经蔺家坝，由徐州北郊孟家沟东行至邳县（今邳州）大王庙入中运河。徐州恢复原有的京杭运河水路通道。

随着淮河治理工程、黄河故道治理工程、京杭大运河治理工程等相关工程的实施，2012年冬至2016年汛前，徐州市境内沉淤160年之久的黄河故道中泓全线贯通。

整治后的黄河故道，共恢复生态防护堤坡229.4公里、河坡183公里，沿线生态建设等工程也相继配套实施，水质和景观质量得到大幅度提升。

今日故黄河

今日的徐州，早已摆脱水患困扰。汴泗亭与黄楼、五省通衢牌坊一起，静静矗立在故黄河边，作为历代徐州人保卫家园的见证者，默默讲述着那段过去的历史。

徐州广电编辑 | 李勇良

一审 | 蒋莉

二审 | 朱宸昕

三审 | 张清

转发+在看，告诉身边人↓↓↓