进入2026年,我们生活的AI覆盖率越来越高了。不管是互联网大厂、科技公司,还是日常用的各类APP、办公工具,全都扎堆引入AI大模型。现在,这股AI热潮也到了汽车行业。
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在国产车企,比亚迪直接把AI大模型做到了全系普及,不管是高端的仰望、腾势,还是走亲民路线的王朝、海洋系列,全都接入了豆包、通义两大主流大模型,打破了“AI只属于高端车”的偏见。然后是智己汽车,直接拿下了全球首个千问大模型量产上车的名号,搭载在全新车型上,打造出专属AI智能体,把智能交互、智能驾驶做到了深度融合。
在外资豪华品牌上,奔驰联合清华、智谱AI打造了专属多模态大模型,直接搭载在迈巴赫S级、全新S级这种旗舰轿车上,后排交互、用车服务都变得更智能化。接着是宝马,和阿里巴巴深度合作,基于通义大模型定制专属AI引擎,2026年就要搭载在国产新世代车型上。还有特斯拉,也在国内车型上接入了豆包、DeepSeek大模型,升级车机语音交互。
这种变化对车主以及车企,都带来了实打实的改变。
对车主来说,以前的车机语音助手笨得很,只能执行简单的开关空调、切歌指令。而现在车主说一个模糊的需求,车机就能一次性理解并完成所有操作;还能像真人一样陪你聊天,解答用车疑问、规划出行路线,甚至能感知车内状态,主动提供服务,开车的时候全程不用动手。
对汽车企业来说,如今汽车行业早就不是比动力、比配置的时代了,智能化已经成为消费者选车的核心标准,谁的AI体验更好,谁就能抓住用户。搭载大模型后,车企能打造出差异化的产品竞争力,提升品牌科技感;同时通过用户用车数据的优化,能更快迭代产品、完善服务。
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不难想象,接下来会有更多车企加入AI大模型的赛道,汽车会变得越来越智能、越来越懂我们。以前觉得科幻片里的智能出行场景,现在正一步步变成日常。
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