台州这条“海上长龙”，建设进程过半丨突破2026

近日，在台州湾陆岛联动综合码头工程的施工现场，机械轰鸣声伴随着打桩船沉重的锤击声有节奏地回响，5.5公里长的钢栈桥之上，车辆往来穿梭、建设者步履匆匆。不远处的海面，运输船、起重船、搅拌船航行其上，各司其职……在水陆并进的施工中，奏响了复工复产的春日奋进曲。

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台州西廊港口开发有限公司负责人陈灵波介绍，春节停工前，建设单位联合施工、监理单位便制定了全流程复工方案，提前与施工人员敲定返岗时间，3月1日实现全面复工，破解了建筑行业工人正月十五后返岗的常规难题。之所以如此紧迫，是因为工期紧张，还得面对台州湾海域风浪大、地质条件复杂等难题。

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作为2024年浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程重大建设项目，台州湾陆岛联动综合码头工程是台州湾新区基础设施建设、产业发展的重要依托，也是台州打造滨海生态休闲旅游带，提升市区至大陈岛、一江山岛客货运效益的重要载体，总投资约16.89亿元。

建成后，将形成5个2000吨级通用泊位、2个2000吨级滚装泊位及多个客运泊位，货物年吞吐量约630万吨，旅客年吞吐量约60万人次，前往大陈岛的时间将从两个多小时缩短至半小时，真正实现陆岛联动，交旅融合。

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项目建设以来，针对技术创新与工艺优化，施工单位专门组建党员技术攻关小组，推动台州湾陆岛联动综合码头工程关键工序效率提升18%，节约成本超百万元。

截至3月26日，整体工程量已完成50%左右。2026年作为施工关键年，台州湾陆岛联动综合码头工程计划完成投资3亿元，核心推进码头桩基施工、桥面架梁及通航孔建设。其中，桥体中间一主两副3个通航孔建设为年度关键节点，计划于12月完成。建成后将满足渔船、小船的通航需求，为后续桥面施工全面铺开奠定基础。

编辑：符薇薇

一审：陈佳

二审：泮永翔

三审：黄元杰

来源：台州港航