东风风行重仓泰国市场，正在加速本地化团队建设

21世纪经济报道记者 郑植文

3月23日，在第47届曼谷国际车展上，东风风行携新能源SUV FRIDAY与旗舰MPV星海V9亮相。FRIDAY的上市，是其“东盟战略”的关键落子。

泰国被称为“东盟汽车制造中心”，拥有东盟最完整的汽车产业链和成熟的右舵车体系。2026年，泰国新能源汽车市场正从“政策驱动”向“用户驱动”过渡，消费者开始追求更高品质的车型，因此东风风行瞄准了这一窗口期。

在商用车领域，东风柳汽旗下“乘龙”品牌深耕东盟三十余载，2025年在东盟市场销量达11057辆，位居中国品牌中重卡销量第2名；在乘用车领域，“风行”品牌于2022年批量进入东盟左舵市场，2026年3月正式进军右舵市场。

FRIDAY作为东风风行进军泰国市场的首款右舵新能源SUV，并非简单将左舵车型右置，而是围绕泰国用户的真实场景进行深度适配。针对泰国雨季长、内涝频发的特点，FRIDAY强化整车水密性与涉水能力，电池包达IP67级防水标准；针对拥堵与多变路况，底盘进行专属调校，转向灵敏度提升21%；同时搭载增程式动力系统，兼顾纯电通勤与长途无忧。

在技术层面，FRIDAY与星海V9均基于EMA模块化平台打造，该平台覆盖SUV、MPV、轿车三大车系，兼容纯电、插混、增程等多种动力形式，旗下车型已获得ASEAN-NCAP五星安全认证，高强钢应用比例超过70%。马赫混动发动机热效率达45.18%，800V高压平台支持充电14分钟从30%至80%，铠甲电池通过超500项严苛测试——这些核心能力已全面落地量产车型。

未来三年，东风柳汽将与合作伙伴在泰国新建至少100家销售与服务网络，将曼谷地区服务半径缩短至10公里，服务响应及时率提升至100%。同时，东风柳汽正加速组建本地化团队，推动关键岗位由泰国本地人才主导，真正实现从“出海”到“本地企业”的转变。

2025年，东风柳汽全年出口超5.3万辆，同比增长近30%，海外智能工厂达9家，销售服务网络近300家，业务覆盖120多个国家和地区。东风柳汽在2025年慕尼黑车展上发布的“乘风双擎（2030）”，计划至2030年累计投入200亿元，达成技术产品、本地化、渠道及服务 “四大跃升”，目标年海外销售30万辆。