中东困局如何破？我们成最大买家，为何仍像局外人般无力？

中国是全球最大的油气进口国，原油对外依存度超过70%，天然气对外依存度超过40%。中国的进口油气中，超过40%的原油来自中东，20%左右的天然气来自中东。中国从2015年起，取代美国成为中东油气最大的买家。

伊朗战争对国内油价的影响立竿见影，3月10日，汽柴油价格大幅上调，升油价格从7元区间进入8元区间；3月23日，汽柴油价格更大幅上调，升油价格逼近9元区间。

本期《财经》杂志《Mark一下》对话栏目，邀请中海油原首席研究员陈卫东，分析什么样的中东局面最符合中国利益？

以下为对话节选。

马克：

中国早已取代美国当年的位置，成为中东最大的油气买家。从中国的利益出发，什么样的中东局面最符合中国的利益？

陈卫东：

美国的非常规油气革命成功后，能源上不再依赖中东。恰好此时中国经济高速增长，替代美国成为了最大买家。

冷战的时候，两个超级大国形成势均力敌的两大阵营。后来苏联失败了，自然也就从中东撤出了。但在中东的军事存在和政治存在，俄罗斯还是比明显比中国强，直到今天他也比中国强。

马克：

所以回到开头的问题，什么样的中东局面最符合中国利益？

陈卫东：

对你的产权，分配权，财富的保护，最后的这个盾牌，最后的抓手就是你的政治影响力。对中东和非洲，军事存在影响到政治话语权。

中国最大的竞争对手是美国。如果中国想重塑中东，美国一定会排挤你；第二，欧洲在制裁俄罗斯后，中东也成了他们最大的油气供应地，他们也要保证能源安全；第三，中东自己也在重塑。原来的领头大哥埃及已经不行了，伊朗也就是维持一个“抵抗之弧”，保证自己不倒就行了，现在崛起的是土耳其和沙特。

马克：

他们也想把中东整合起来，成世界的一极？

陈卫东：

马克：

陈卫东：

很难。世界上没有哪个国家是只谈贸易而不涉及其他。我们是中东油气最大的买家，但是竞争对手可以用军事政治手段来管控你，就像加关税或芯片禁令，这种压力在能源领域同样存在。

马克：

我们一直担心霍尔木兹海峡或马六甲海峡的通行安全，但至少到目前为止，美国还在维护航道安全，但美国不想再当这个公共产品的供给者了。

陈卫东：

现在美国是把“公共产品”变成“商品”，你要花钱来买，或者提高你的交易成本。比如你挂自己国旗不能通过某个点，国有的船不能通过某个点，你得让别的船给你运。比如中国的船只要征收高额的过港费、停靠费。

马克：

这种危险是真实存在的。

陈卫东：

已经有实例了，巴拿马运河不就这样了嘛。

马克：

中国该怎么应对这种事儿，有招吗？

陈卫东：

招就是“我不跟你闹别扭”。所以对中东，不是我们想塑造什么格局，我不觉得该塑造什么，而是我们怎么去适应改变中的中东。

我去过很多次中东，是沙特阿卜杜拉国王能源研究院的顾问。沙特这种皇室绝对控制的国家，如果不跟他的家族建立长期关系，是没有办法持久信任的。你四年五年一换届，我的家族是子子孙孙的，我怎么跟你建立信任？你下一任把前面的都颠覆了，他是不会信任你的。

马克：

这对中国意味着什么？

陈卫东：

钻机是死的，谁都会操作。但涉及到资本和股权就另外一个概念了。所以中国应该把垄断逐渐放开，这很重要。

马克：

三家公司进口和30家公司进口，有什么不同呢？油价不都是在那几个交易所里形成的吗？

陈卫东：

用别人的钱办别人的事是什么结果，用别人的钱办自己的事是什么结果，用自己的钱办自己事什么一种结果？答案很清楚，这就是人性。