四川
一项最新调查显示，南非民众在加油站给小费的习惯并不普遍。 与餐厅通常在账单中包含服务费不同，加油站并不存在“默认小费”机制，员工收入在很大程度上仍依赖顾客的自愿打赏。然而现实情况却不容乐观——多数南非人并不会给加油员小费。
加油员群体庞大，就业意义重大
数据显示，截至2019年，南非燃油零售行业约有14万名从业人员，且随着加油站数量增加，这一数字可能进一步上升。其中，豪登省占比最高，约占全国三分之一，其次是夸祖鲁-纳塔尔省和西开普省，这三地合计占全国约三分之二的就业岗位。
加油员不仅负责加油，还承担擦拭挡风玻璃、检查机油和水位、调整轮胎气压等工作，是司机日常出行中不可或缺的一环。
收入不高，小费成为重要补充
根据行业薪资标准，加油员时薪约为45.79兰特，高于全国最低工资标准。按常规工时计算，其月收入约为8242兰特，略高于收银员的8154兰特。
尽管如此，这一收入水平在当前生活成本压力下仍显紧张，小费成为不少加油员的重要补充来源。
行业数据显示，加油员平均每月仅能获得约750兰特的小费收入。
“没现金”不再是借口？
专家指出，许多消费者不打赏的理由是“身上不带现金”。但随着移动支付的普及，这一理由正逐渐站不住脚。
2025年推出的数字打赏工具“Tappy Wallet”正试图改变这一局面。该系统通过可穿戴设备实现“碰一碰”转账，顾客只需用手机轻触设备即可完成小费支付。
此外，类似“Tipped”等平台也在帮助员工记录和管理小费收入，提高透明度和安全性。
电动车冲击，就业前景堪忧
值得关注的是，随着电动车的普及，加油员岗位正面临潜在威胁。相关研究警告，如果缺乏有效转型措施，未来随着传统燃油车逐步被取代，超过14万个岗位可能受到影响。
业内人士呼吁，在推动能源转型的同时，应提前制定就业保障和再培训计划，以减轻对基层劳动者的冲击。
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