北京
近日，由于美国国土安全部的部分“停摆”仍然持续，作为其下属机构，负责机场安检的运输安全管理局员工在此期间被迫无薪工作，导致大量人员离职，美国多地机场的安检大排长龙，甚至有人排队9小时才完成安检。
有旅客表示，美国国会两党议员们不顾运输安全管理局员工的福祉和民众的出行需求，为了政治博弈拒绝通过法案让国土安全部获得拨款，但这些议员们却仍然正常领薪水，这令人无法理解。
新华社北京3月26日电 美国运输安全管理局代理局长麦克尼尔25日在国会众议院举行的听证会上表示，如果国土安全部“停摆”持续，机场安检大量空岗情况无法缓解，该局可能不得不考虑关闭美国部分机场，直至资金恢复。
据美联社报道，麦克尼尔说，由于发不出工资，运输安全管理局许多员工面临日益沉重的经济压力，“有些人睡在车里，卖血、卖血浆，打第二份工来维持生计”，多座机场的员工请假率超过40%。在国土安全部“停摆”期间，运输安全管理局已有超过480名安检人员辞职，这也导致安检速度十分缓慢。在一些机场，旅客安检排队三四个小时已成为常态。
得克萨斯州休斯敦市的乔治·布什洲际机场是美国最繁忙的机场之一，2024年接待旅客超过4840万人次。它同时也是运输安全管理局员工请假率最高的机场之一，业内人士估计，该机场员工请假率在35%到40%之间。由于人力不足，旅客排队多达四小时才能通过安检的情况时常发生。
休斯敦机场系统航空主管吉姆·什切希尼亚克表示，正常情况下，布什洲际机场会开放37条运输安全管理局设置的安检通道，但目前因人手短缺只能开放三分之一到一半的数量。他24日在社交媒体发布视频说：“我们担心，在国会（通过国土安全部拨款法案）结束政府‘停摆’之前，美国各地机场的情况只会变得更糟。”
麦克尼尔在听证会上称“情况非常严峻”。她说：“目前，我们必须考虑所有可能的选项。随着缺勤率上升，这确实要求我们在某个时刻做出非常艰难的选择，决定哪些机场设法维持开放，哪些机场可能不得不关闭。”
麦克尼尔还说，自“停摆”以来，在全国各地机场工作的运输安全管理局安检人员遭袭事件增加了五倍以上，“这是不可接受的，我们不会容忍这种行为”。
联邦执法人员今年1月在明尼苏达州最大城市明尼阿波利斯先后枪杀两名美国公民，引发全美多地抗议，民主党人强烈要求对国土安全部和联邦执法行动进行改革。自2月中旬起，国土安全部就没再收到常规拨款。
由于“停摆”持续，国土安全部多个下属机构运行受到严重影响，包括运输安全管理局、海岸警卫队、联邦紧急事务管理局等，各地机场安检系统受到的冲击最为明显。
美联社报道，民主、共和两党围绕国土安全部拨款法案的争端已经持续数周，但目前尚未有达成协议的迹象。
美国总统特朗普本月23日派遣移民与海关执法局人员参与机场安保工作，25日又表示可能调遣国民警卫队提供“更多帮助”。不过，有议员认为，这种做法可能会使机场混乱状况进一步恶化。
来源：新华社、央视新闻、CCTV国际时讯
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