四川
科创四川获悉：位于重庆的央企中国长安出手，将济南两大轻骑系摩企尽数收入囊中；赛力斯重新全资控股蓝电汽车，在短短一个半月内上演“反转大戏”。
一个月前，成都敲定汽车产业转型发展年，立下军令状；重庆直言要建智能网联新能源汽车之都——两地的汽车产业，还在加速竞逐中……
中国长安拿下济南轻骑铃木
2大轻骑系资产悉数归入麾下
成渝融资并购服务中心从国家市场监督管理总局网站获悉，中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安”）通过企业分立协议取得济南轻骑铃木摩托车有限公司（下称“轻骑铃木”）控制权的案件进入公示期，公示期为2026年3月12日至3月21日。
总部位于重庆的中国长安，是经国务院批准设立的央企汽车集团，于2025年7月29日挂牌成立，由国务院国资委直接监管，注册资本金200亿元。旗下拥有长安汽车、江铃汽车、长安民生物流、东安动力、湖南天雁5家上市公司，以及阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源汽车品牌。公司业务范围涵盖汽车整车及零部件、销售服务、物流服务、金融服务、摩托车业务等多个领域，完成了汽车全产业链布局，此番将两轮车业务完整收入囊中，意味着这家汽车全产业链集团再添一块重要拼图。
经营者集中简易案件公示表显示，中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）签署分立协议，原由兵装集团持有的轻骑铃木50%股权，依法作为资产分割至中国长安名下。交易前，兵装集团与铃木株式会社各持股50%共同控制轻骑铃木；交易后，中国长安与铃木株式会社各持股50%，共同控制轻骑铃木。
轻骑铃木成立于1994年7月，位于济南市高新技术产业开发区东部新区，注册资本为2400万美元，1996年7月正式投产，是中日合资的中高档摩托车专业制造商。
事实上，这并非中国长安首次布局济南轻骑系资产。2025年12月，中国长安已完成对济南轻骑摩托车有限公司（下称“济南轻骑”）的100%股权收购，实现全资控股。随着本次股权划转落地，济南本土两大轻骑系摩托车核心主体——轻骑铃木与济南轻骑，已全部纳入中国长安体系。
赛力斯“变卦”重掌蓝电
1个半月前刚刚宣布剥离
国家企业信用信息系统显示，3月20日，重庆蓝电汽车科技有限公司（下称“蓝电科技”）发生工商变更，重庆国资背景的青凤科技、园投仓储双双退出股东行列，赛力斯（601127.SH）实现对蓝电科技的全资控股。
而就在一个半月前的2月9日，赛力斯刚刚公告宣布剥离蓝电汽车相关存量资产，拟与沙坪坝区政府相关方共同设立新公司，政府方将持股约33.5%成为新公司第一大股东，赛力斯持股约32%并丧失控制权，且蓝电汽车不再纳入赛力斯合并报表范围。如今，赛力斯却以全资控股的姿态重新登场。
蓝电是赛力斯2023年成立的平价新能源品牌，聚焦10万-15万元市场，意在与问界品牌形成高低搭配的产品矩阵，覆盖多元化消费需求。蓝电科技先后量产了蓝电E5、蓝电E3、蓝电E5PLUS、第三代蓝电E5PLUS等车型，但由于缺乏品牌知名度、产品没有足够的差异化卖点，在头部厂商的价格和渠道挤压之下，销量一直难以突破。
第三方平台数据显示，蓝电2024年销量为3.4万辆，2025年约2.6万辆，今年前两个月约0.4万辆，与问界品牌相比仍有差距。
对于为何重新控股蓝电，赛力斯方面回应称：“公司与沙坪坝区政府2月8日签署合作协议以来，双方按照既定目标正常推进中，更多信息请关注后续公司公告。”
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