北京
本报驻泰国特约记者奚之淼本报特约记者汪品植
在全球油价上涨与能源供应不确定性加剧的背景下，泰国汽车市场正出现新的变化。据《日经亚洲评论》24日报道，在周三开幕的曼谷国际汽车展上，来自中国、日本及其他国家的电动汽车备受瞩目，消费者因油价飙升及对燃料短缺的担忧，正逐步转向放弃内燃机车型。
“这是一个令人欣慰的趋势。”吉利汽车泰国代理公司的相关负责人库拉查特·楚提查瓦库表示，由于中东局势引发的石油危机，越来越多客户转向电动汽车。“他们不想再受油价飙升和燃料短缺的困扰。”泰国工业联合会汽车产业俱乐部顾问兼发言人素拉蓬·派西帕塔纳蓬表示，随着油价升高，加油站如果出现燃料短缺，电动汽车订单可能增加，包括车展期间的预订量增长，相关情况需要密切关注。
第47届曼谷国际汽车展于3月25日至4月5日在曼谷IMPACT会展中心举行，共有45家车企参展，预计推出超过10款新车型。车展主办方副主席乍都隆·科莫尔米斯表示，本届车展将突出电动化与智能化趋势，并预计整体销售额较去年增长至少10%。英国《全球品牌》杂志也注意到，从本届曼谷车展现场布局看，电动汽车展位占据展厅核心位置，布局本身就发出了明确的市场信号。该刊直言，在燃油价格高企且供应不确定的情况下，电动汽车的经济效益凸显，进而影响消费者的购车决策，同时汽车厂商也会相应调整产品设计、定价及市场策略。
据《日经亚洲评论》报道，为了抓住不断增长的需求，汽车制造商，尤其是中国制造商将电动车定价在60万至80万泰铢区间。同时，比亚迪、长安、蔚来等中国品牌带来多款新车型，显示中国电动车企业正加快布局泰国市场。除中国品牌外，日本和欧洲的汽车制造商也在本届曼谷车展上积极推广电动汽车技术。报道对此评论称，过去很少关注电动汽车的日本品牌，在此次活动中对电动汽车的推广力度比以往更大。例如，丰田汽车推出了bZ4X电动SUV，马自达则展示了全新马自达6e电动汽车。
“中东局势推高油价，或将成为电动汽车及中国汽车产业的‘转折点’。”香港《南华早报》24日在一篇文章中援引汇丰银行亚洲经济学家贾斯汀·冯的话表示，如果中东紧张局势持续下去，油价上涨及波动性加剧可能会使电动汽车成为更具“成本节约优势”的选择，从而加速亚洲运输领域的电气化进程。而全球对电动汽车的需求不断增长，可能会极大促进中国汽车产业的发展。去年，中国车企全球销量首次超过了日本。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
