北京
一汽红旗今天官宣，千问大模型首次上车。首发车型是红旗 HS6 PHEV，座舱代号"灵犀"。
这事的重点不是"能聊天"，而是它能同时听懂你一句话里的多个任务，然后自己把事儿办了。
举个例子。你说："先去北大，中午找家沿途好吃的烤鸭店，下午5点前到T3。"
传统车机大概会愣住，或者只听懂第一句。千问的做法是：拆解出导航、餐饮、时间约束三个意图，调取实时路况、天气、商户营业状态，生成完整方案。路线、餐厅、预估到达时间，一次给齐。
技术层面，千问作为云端决策中枢，调度高德出行 Agent 做执行工具，依托后者的地理数据和 POI 内容，在云端完成决策优化，再推送到车机呈现。阿里云管这叫"云端决策、端上执行"——说白了，车终于开始理解物理世界，而不只是听懂关键词。
芯片层面，灵犀座舱基于平头哥自研 AI 芯片升级，千问与算力底座做了深度协同优化。
后续规划更有意思。淘宝闪购、大麦、飞猪等阿里生态服务将陆续接入。车里点咖啡、订演出票、餐厅排号，一句话搞定。消费、支付、生活服务，阿里核心业务能力往座舱里塞。
零跑那边也有动作。零跑 A10 纯电小车将接入千问，搭载"超级小零"助手。
一个观察：车企做座舱，早年拼屏幕数量，后来拼语音唤醒率，现在拼的是"能不能一句话管到底"。红旗这次把千问塞进车机，相当于给车主配了个能调动阿里全家桶的云端秘书——问题是，你愿意让阿里知道你每天去哪儿、吃什么、几点到机场吗？
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