上海
机器人产品的快速上量，让激光雷达公司的收入结构开始发生明显改变。
3月25日晚间，激光雷达公司速腾聚创(02498.HK)发布2025年第四季度及全年业绩，该公司全年录得净亏损1.45亿元，但第四季度录得首次季度盈利，且机器人业务首次提供了一半以上季度收入。
该季度速腾聚创净利润1.04亿元，机器人产品销量22.12万台，机器人产品销量同比增长2565.1%。全年看，机器人业务增速也比汽车相关业务更快。全年速腾聚创用于机器人及其他产品、用于ADAS（辅助驾驶）的激光雷达销量分别为30.3万台、60.9万台，增速分别为1141.8%、17.2%，这两类产品的收入分别为7.1亿元、11.06亿元，收入增速分别为257.7%、17.2%。
另一家激光雷达公司禾赛科技（02525.HK）也有类似情况。据禾赛科技近日发布的财务数据，该公司去年ADAS、机器人激光雷达出货量分别为138.1万台、23.9万台，分别同比增加202.6%、425.8%，机器人出货量虽然占比较低，但增速也比ADAS业务快。
在智驾行业纯视觉方案与激光雷达技术路线继续博弈，并影响激光雷达公司业务发展的情况下，机器人成为激光雷达公司新的重点业务，对行业第一的拼抢也趋于激烈。
速腾聚创称，该公司相关产品登顶全年机器人领域总销量第一。禾赛科技则在财报中引援多家市场研究机构数据称，该公司在人形及四足机器人、无人出租车、无人物流车及割草机器人等细分市场排名第一。出货也在比拼。速腾聚创CEO邱纯潮在财报发布后的电话会议上透露，预计今年机器人相关激光雷达销量将同比翻三倍，销量预期80万~100万台。禾赛科技则表示，为满足激增的需求，计划今年将公司激光雷达年产能提升至400万台以上。
不过，从品类看，目前给激光雷达公司带来订单的主要还是各种已大量生产的机器人，并非热度颇大的人形机器人等新兴品类。禾赛科技近期获得的涉及1000 万颗激光雷达的订单来自割草机领域的追觅。邱纯潮也表示，割草机器人是目前最主要、最成熟、出货规模最大的方向之一，RoboVan（无人驾驶物流车）也开始规模化量产上路，预计今年公司在割草机器人领域出货45万~60万台，预计RoboVan、工业安全、清洁环卫等场景出货15万台。
但业内预计，具身智能将成为下一个重要市场。“具身智能现阶段绝对量还不大，但战略意义非常高。机器人下半身移动能力已非常成熟，上半身操作能力正在掀起新的产业革命。”邱纯潮称，目前机器人业务处于投入期，但具身智能领域正在部署的零部件，可能3到5年后会成长为比激光雷达更大的品类。
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