重庆
近日，国内头部汽车垂直平台汽车之家的新浪微博、抖音、快手、哔哩哔哩等多个平台的官方账号出现无法被用户正常关注的异常情况，相关话题迅速登上社交平台热搜榜，引发全网对事件原因的广泛讨论。不过到3月25日，汽车之家所有平台账号已经恢复正常。
在汽车之家被处罚禁止关注的几天时间中，关于其为何被罚引发了一些讨论。其中，一种传闻在业内广为流传，一则群聊记录显示：汽车之家因其测试了某品牌的某款车型，而遭到投诉利益方的投诉。网传的一段视频显示，奔驰、宝马、奥迪和某品牌的一款车在同一场景进行麋鹿测试，结果某品牌车型在过弯时出现了“崴脚”。随后有传言称这是汽车之家测试的内容，因触及品牌利益遭投诉导致账号被禁止关注。
而其中的某品牌是华为鸿蒙智行旗下的车型。显然，这一则传言的核心是：因为汽车之家在测试中“真实”反映华为车辆的问题而被报复举报。此外，还有一个证据是，就在汽车之家账号被处罚前一晚，小米董事长雷军刚转发了汽车之家关于续航测试的报道，新一代SU7 Pro，汽车之家实测达到829.9公里，达成率92%。有一些好事之徒将这些迹象拼凑在一起，最终形成了对汽车之家和华为的抹黑。
对此，汽车之家在3月24日晚进行了辟谣。“我公司原创内容均标明出品信息，网传某车辆测试内容，并非汽车之家制作出品。”汽车之家方面说道。不过，汽车之家方面未对账号被禁止关注一事做出回复。但根据外界判断，汽车之家被禁止关注，可能与其之间进行的“冬测”“智驾横评”有关。
此前1月16日，中央网信办曾发布汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光第三批典型案例，直接点名“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，称这些平台开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。最后网信办还强调，涉及的账号已经被依法依约采取处置措施。
从内容更新时间来看，汽车之家的微博和抖音账号，从1月6日-3月23日，共77天没有更新内容；快手账号从1月23日以后停更；小红书则更久，从去年12月31日发完最后一条视频也停更了。这三个账号均是在3月24日恢复更新。而哔哩哔哩从1月6日开始，截至目前也都没有更新过内容。从这个停更的时间节点来看，似乎确实与此前被网信办点名的“大横评”有关。
在社交媒体上，多位汽车博主对这种移花接木的做法也进行了抨击。目前，汽车行业正在引导行业竞争进入良性环境，这种泼脏水的行为显然已经触及行业底线。
除此之外，此次汽车之家被处罚也意味着我们今后可能再也看不到汽车智驾、冬测、夏测这种“民间大横评”了。这一点确实有点遗憾。对普通消费者来说，这种“大横评”能够更直观地看到不同车型在各种极端工况下的测试表现，从而进行购车决策。而车企也能够通过这种对比差异，清晰识别自身产品与竞品的优势短板，明确改进目标。
当然，这种测评可能存在测试标准不统一、过度测试、数据片面、解读偏差等导致的科学性不足，以及受商业利益影响导致的公正性问题。比如：2023年年底懂车帝曾对19款车型进行一次冬测，测试结果引发了问界、长城和吉利等多家车企质疑。2025年年中懂车帝对36款车进行了智驾测试，鸿蒙智行多品牌下场对测试结果进行质疑。
当然，如果能有行业协会制定第三方测评规范，如：明确不同方面测试的测试流程、场景设置、数据处理方法等；或者由行业协会牵头组织大规模的汽车测评。一个更专业、更公正的“大横评”，大家还是非常欢迎的。
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