【辽宁】大连民主党派人士建言低空物流发展

（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

“目前，我国城乡物流普遍存在成本高、时效慢、覆盖不全等痛点，特别是山区、海岛、偏远乡村的配送‘最后一公里’瓶颈急待突破。”近日，辽宁省大连市中山区政协委员张斌在接受记者采访时表示，低空物流不仅是技术层面的创新，更是推动城乡物流提质增效的中坚力量。他建议在空域审批、设备研发、基建配套、商业模式等方面加大相应的支持力度，进一步释放低空物流的巨大潜力。

“十五五”规划纲要提出，打造新兴支柱产业，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。张斌表示，与传统物流模式相比，低空无人机直线飞行时效快、不受路况限制、自动化程度高，为破解城乡物流配送难题提供了的新型解决方案。“无人机既能助力农产品快速出山，提高时效、降低损耗；也可打通快递、药品、日用品进乡通道，显著提升偏远地区物流通达性。”张斌告诉记者，全国31个省区市均将低空经济写入2026年政府工作报告，粤港澳大湾区、浙江舟山群岛等地在低空物流应用场景的探索实践中取得了大量经验和丰富成效。

张斌通过广泛调研，提出了5个方面建议。

一是简化空域审批流程，统一跨区标准，减短适航认证周期。

二是研发选用大载重、长续航、高安全性稳定性，能应对复杂天气的无人机，并统一技术标准以提升兼容性；深度融合AI、5G、物联网等技术，实现无人机集群智能调度、自主决策和全链路可视化监管。

三是在高速公路口、场站码头、物流园区等交通节点，以及乡村集中区域建设中转起降充电站，形成“空中物流驿站”。共建调度指挥中心整合空域信息、交通数据、订单需求，拓展地空、海空联运方式，形成覆盖城乡的立体化物流网络。

四是优先布局生鲜、医药、急件等高价值场景，试点先行、场景切入，通过打造示范线路、逐步推广铺开，最终形成覆盖广、密度高的地空物流服务网络，实现规模效应、降低低空物流成本。

五是推动政策与技术协同落地，鼓励物流企业、电商平台、地方政府、科技公司、金融机构等多方主体深度参与，加快构建普惠、高效、安全的城乡低空物流新生态。

“低空物流的应用场景非常丰富、前景非常广阔。”张斌表示，要抢抓机遇、借势前行，充分利用低空经济推动传统产业转型升级，加快推动低空经济与城乡物流等多产业深度融合，不断培育新质生产力。