创新高！中国首家面积突破360万平米海外仓企业出现

当跨境电商进入深水区，物流的角色正在发生根本变化。从过去的“成本项”，逐渐演变为决定企业竞争力的“基础设施能力”。

据壹航运获悉：2026年3月，跨境电商物流标杆企业，纵腾集团旗下谷仓海外仓总面积正式突破300万平方米，达到360万平方米，成为中国跨境电商海外仓领域首家跨越这一量级的企业。这一节点的出现，不只是规模上的突破，更标志着行业进入全新的发展阶段。

从规模扩张到基础设施能力竞争

从数据来看，谷仓已经构建起全球领先的仓储网络体系。北美仓群面积达到225万平方米，欧洲仓群120万平方米，亚太及国内中转仓约15万平方米；海外运营处理中心超过120个，日均订单处理能力超过120万件，业务覆盖30多个电商发达国家和地区。

与此同时，其“万平仓”数量已突破100个，最大单体仓面积超过10万平方米，加州仓群规模超过70万平方米，美区和欧区分别率先进入“200万级”和“100万级”。

当海外仓发展到这一阶段，竞争的核心已经不再是“有没有仓”，而是“是否具备全球基础设施能力”。

360万平背后：行业门槛全面抬升

海外仓是典型的重资产、长周期行业。谷仓从2009年开始自营海外仓，17年的持续投入，构建了今天难以复制的规模优势。

随着行业环境变化，门槛正在迅速提高。一方面，合规成本持续上升，海关监管趋严；另一方面，平台对履约时效和服务能力提出更高要求。

与此同时，地缘政治与关税变化增加了跨境业务的不确定性。

在这样的背景下，单点仓储或轻资产模式已难以支撑业务发展，市场更需要稳定、可控的全球仓网体系。

360万平方米级别的仓储网络，意味着可以支持多仓备货、就近配送、灵活调拨以及本地化售后服务，使供应链响应能力逐渐接近本土企业。

行业竞争，也由此从“价格竞争”转向“能力竞争”。

欧洲布局：打开第二增长曲线

在谷仓的全球版图中，欧洲市场的战略意义尤为突出。

目前，其欧洲仓群面积已达到120万平方米，同比增长71%，率先进入“百万级规模”。其中，德国仓面积超过40万平方米，接近不少同行全球规模总和。

在美国关税政策趋紧的大背景下，跨境卖家对单一市场的依赖风险不断上升，欧洲正成为新的增长方向。

但欧洲市场具有多国家、多税制、多语言的复杂特征，对仓储网络密度和本地履约能力提出更高要求。

谷仓通过高密度仓网布局，帮助卖家降低进入门槛，使复杂市场变得可运营、可复制，从而释放新的增长空间。

纵腾协同：构建全链路闭环能力

谷仓的竞争力，并不仅仅来自仓储规模，更来自纵腾集团整体的业务协同能力。

在“头程+仓储+尾程”的关键链路上，纵腾已形成完整布局，包括跨境小包物流、海外仓网络、自营航空运力以及产业投资等板块。

这种多环节协同，使其在资源调度、成本控制以及履约稳定性方面具备更强优势。

在行业波动加剧的环境下，单点能力已难以支撑长期发展，而具备闭环能力的企业，将更具抗风险能力。

不确定时代下的确定性价值

近年来，跨境电商面临的外部环境愈发复杂。

小包免税政策收紧、海关查验趋严、平台规则升级，以及地缘冲突等因素，都在不断增加行业的不确定性。

在这种背景下，海外仓的价值正在发生变化。

它不再只是提升效率的工具，更成为稳定供应链、降低风险的重要支点。

通过本地备货和本地履约，企业可以更好应对政策变化和市场波动，从而提升整体业务的确定性。

未来，海外仓将从“可选项”逐步变为“必选项”。

长期主义：重资产行业的核心逻辑

“作为“全球跨境电商基础设施服务商”纵腾集团旗下企业，谷仓始终坚持长期主义，坚信只有头部的基建能给市场、给客户提供更多的确定性。

众所周知，跨境电商物流领域机会主义盛行，真正的长期主义需要耐得住时间投入和重资产投入，谷仓过去17年来一直在海外仓面积一直稳步扩仓，体量壮大的同时也始终秉承“积极而不激进，稳健而不保守”的理念，企业现金流非常健康。

海外仓作为基础设施，本质上需要时间、资金以及持续运营能力的积累。而作为行业领头羊，谷仓用17年的发展路径证明，坚持长期主义，才能在海外仓领域建立真正被认可的竞争壁垒。

行业进入新阶段

谷仓突破360万平方米，不只是企业规模的提升，更是行业发展阶段的分水岭。

这意味着，跨境电商物流正在进入一个以基础设施能力为核心的新阶段。

未来的竞争，将更加聚焦于网络密度、履约能力以及抗风险能力。当规模成为能力的体现，行业的格局，也正在被重新定义。