人民日报｜济南：施工现场罩上气膜，城市建设开启“静音模式”

多地创新手段，推进噪声污染防治

用科技降噪，帮生活“静音”

小区邻里的喧哗、工地施工的嘈杂、交通运输的声响……在生产生活中，一些噪声污染近在咫尺，可能损害人民群众的切身利益。

新出台的生态环境法典针对噪声污染防治进行了专门规定，回应了人民群众对“宁静生活”的迫切期待。近年来，多地积极利用现代科技，创新噪声管理手段，不断提升噪声污染防治的科学性、有效性，保障群众“家门口”的环境权益。

防治建筑施工噪声——

施工现场罩上气膜

不久前，在山东省济南市历城区洪家楼街道，城市更新“洪楼1905”项目施工现场的巨大“白色抱枕”吸引了市民的目光。

“这个装置叫作气承式基坑气膜，高约50米、宽度100多米，占地约2.5个足球场大小。我们用它把施工现场罩在了里面。”项目负责人王禄仁说。

施工现场为何罩上气膜？“降噪、防尘是主要原因。”王禄仁介绍，该项目位于历城区核心商圈，周边居民小区、教学场所林立，对降噪抑尘的要求很高，“通过科技助力，我们努力将施工对周边居民的影响降到最小。”

王禄仁介绍，气膜内施工现场噪声约80分贝，气膜外的噪声为65分贝左右，符合相关规定，降噪效果明显。“有了气膜，基本听不到机器轰鸣的声音。”家住附近的居民说。

目前，在气膜的帮助下，项目已顺利完成土方施工，地下结构工程也按期完成。

气承式基坑气膜，科技含量十足。

气膜上部为气承式膜结构，下部为钢筋混凝土框架，全封闭结构能够有效降低施工噪声，气膜四周设有喷淋设施和大型雾炮机，阻隔扬尘外溢。此外，气膜在搭建过程中没有采用承重梁和承重柱的支撑，内部最高高度接近50米，膜布采用新型材料，隔绝紫外线的同时具有较高的热反射率和散热率，保障施工作业的空间开阔和工人舒适。

气膜在济南的城市建设中有不同的应用方式。为有效应对基坑开挖过程中产生的噪声，在轨道交通7号线一期工程龙奥大厦站建设过程中，建设团队创新采用气肋式移动膜结构罩棚，引入滑轨气肋式基坑气膜技术，对基坑顶部进行全面覆盖。同时，气膜通过大、小气肋相互交叉嵌入的结构搭建，根据施工需要可移动伸缩，也可以加长缩减，为出土和吊运材料腾出作业面。

“在气膜下部进行施工作业时，气膜结构内外噪声相差约20分贝，减小了地铁施工对外部的影响，提高了作业效率。”轨道交通7号线项目部经理杜乐乐说。

未来，这种施工模式将在济南市政工程、历史街区改造等领域持续推广，为城市建设提供“静音模式”新方案。

来源：《人民日报》（2026年3月25日 7版）

编辑：李雨