河北
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（来源：欧洲并购与投资）
大众汽车位于德国奥斯纳布吕克（Osnabrück）的工厂正浮现一个全新却也极具争议的发展前景：这座工厂未来或许将不再生产汽车，转而制造以色列“铁穹”（Iron Dome）火箭弹防御系统的相关组件。据报道，大众汽车正与以色列军工企业Rafael Advanced Defence Systems洽谈生产线转型事宜。这对奥斯纳布吕克工厂而言，尤其是对厂内2000多名员工来说，或将成为一场扭转困境的转机。此次磋商的核心是奥斯纳布吕克工厂——这座工厂的未来早已岌岌可危。目前其汽车生产业务正逐步关停，而企业至今未对外公布任何可行的后续发展方案。如今，军工产业竟意外成为了该厂的潜在“救命稻草”。据悉，大众此次计划与以色列国有军工企业展开合作，未来奥斯纳布吕克工厂或将量产“铁穹”防空系统的配套组件，其中包括运输拦截单元的重型卡车、发射装置以及发电机等核心配套设备，但该工厂并不负责生产防空系统的实际弹体。对奥斯纳布吕克工厂而言，就业岗位数是核心问题：该厂约有2300个工作岗位与此绑定，而此次军工生产合作计划的核心目的，便是保住这些岗位。根据目前披露的信息，相关合作方甚至希望，此次转型不仅能稳定工厂运营，未来还能进一步实现产能扩张。此次生产线转型或能以相对较快的速度推进，有消息称，若工厂员工同意转型军工生产，新产线有望在12至18个月内启动。而这也正是此次转型争议的核心敏感点：并非所有员工都愿意从汽车制造领域，转向军用防御系统组件的生产。大众奥斯纳布吕克工厂目前仍在生产大众探歌敞篷版，该产线将运营至2027年年中。据报道，德国联邦政府正积极支持该转型计划，这一态度也在意料之中。自俄乌冲突后，德国及众多欧洲国家均在大幅加大国防能力投入，防空领域更是成为各国国防建设的核心议题。而奥斯纳布吕克工厂的转型，恰好契合欧洲当下的国防需求：该厂拥有成熟的工业生产经验、现成的制造产能，同时也是亟需新发展方向的困境工厂。对大众汽车集团而言，此次转型同样是一次重大战略调整。尽管大众此前已通过股权投资和合资合作的方式，涉足军用领域相关业务，但奥斯纳布吕克工厂直接、公开地参与防空火箭弹系统组件的生产，仍将被赋予全然不同的政治意义和象征意义。若大众与以色列军工企业达成合作，将成为德国汽车行业与当前蓬勃发展的国防领域寻求合作的最具代表性案例。事实上大众此前已有军工相关布局，其子公司曼恩曾与德国军工企业莱茵金属成立合资公司，由该合资企业负责军用重型卡车的生产。数月来，大众汽车为奥斯纳布吕克工厂的发展承压已是公开事实，该厂的整车生产业务正逐步关停，工厂在现有业务终止后的发展方向，也成为各方关注的焦点。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆此前已宣布，将于2026年底前敲定该工厂的未来发展决策。在此期间，大众也曾为该厂考量过其他军工合作方案，例如此前曾与莱茵金属公司展开磋商，但相关谈判最终破裂，并未达成收购或合作的协议。此外，有消息称，军工企业KNDS集团相关方也曾与大众接触，表达了对奥斯纳布吕克工厂的合作兴趣。此次大众与以色列军工企业的潜在合作，其影响早已超出奥斯纳布吕克工厂本身。据悉，以色列Rafael Advanced Defence Systems公司计划将“铁穹”系统的市场布局从以色列本土，拓展至整个欧洲，这一规划与欧盟多国不断增加的国防开支相契合。但业内专家对“铁穹”系统是否真正适配欧洲的安全威胁格局，看法却存在较大分歧：该系统最初主要为拦截短程目标设计，其研发背景与以色列本土面临的特定安全威胁高度绑定。德国成为以色列军工企业的优选合作地，一方面是因为德国是乌克兰的核心支援国，另一方面，此次合作也响应了德国高层官员提出的“盘活闲置工业产能”的呼吁。这对两国而言都是一次“重大机遇”：德国闲置的生产基地可凭借新订单重焕生机，而以色列军工行业则能借力德国的精密技术与生产设备实现发展。据德国媒体获悉，已有多家以色列军工企业与德国汽车制造商开启磋商。一家以色列军工初创企业创始人表示：“这仅仅只是一个开始。”
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