关系要破冰？中印两国边境对峙六年，印媒：中印首都“恢复直航”

刚刷到新闻差点以为看错了——停了整整六年的北京飞新德里直航，居然要复飞了？！2026年3月22号国航官宣，4月21号就开始售票，每周三班。不光这，印度那边的里普列克山口，今年6月也要重新开了。要知道这俩事搁六年前加勒万河谷冲突之后，想都不敢想啊……

这六年里，中印之间的直飞航班几乎全断了。想往来两国？只能绕第三国，时间长还费钱，商务人士、学者、学生都遭罪。边境贸易也一样，里普列克山口作为重要通道，一停就是六年，边境居民靠这个吃饭的，收入直接砍半。

印度之前喊的“去中国化”，现在看更像嘴炮。对中资企业频频设限，想减少依赖？结果2026年1-2月中印贸易额2034亿，同比涨了19.9%，比2025年还高。中国至今是印度最大进口国，关键产业链的依赖根本改不了——说白了，印度离了中国商品真不行。

中国这边呢，全球格局越来越复杂，稳定周边关系很重要。中印都是上合、金砖的重要成员，之前关系僵，这些机制的协调效率都受影响，外界都质疑稳定性。所以从2025年开始，双方就悄悄推进缓和了。

2025年10月26号，印度靛蓝航空先恢复了加尔各答飞广州的航班，载了176人，这是六年来内地首次直航。当时印方就说，后面要恢复新德里和上海、广州的航班。果然，11月9号上海飞德里复飞，每周三班；10号靛蓝又加了德里飞广州，每天一班。2026年2月1号，印度航空也恢复了上海飞德里的航班。直到3月22号国航官宣北京飞新德里，才算首都直航真回来了。

里普列克山口重启也不是突然的。这条山口海拔5334米，1954年就开通制度化贸易了，1962年停了30年，1992年重开。2015年莫迪访华还想把它打造成喜马拉雅经济走廊样板，结果2020年对峙又停了。今年6月重开，能帮边境居民恢复生计，也能让两国民间联系慢慢热起来。

不过别高兴太早，这俩事只是回到2020年前的状态，边境核心分歧根本没解决。印媒倒是挺兴奋，《印度斯坦时报》说直航复航给重建互信点了新希望，《祖国报》说这是关系改善的重要信号，能带动贸易旅游升温。

但理性说，这真不是“破冰”，就是务实选择。国际关系哪有先解决问题再合作的？都是问题摆着，先找能合作的地方。对峙六年，两边都亏：印度经济受影响，中国周边稳定也受干扰。所以现在先恢复直航和山口，不碰核心争议，先把沟通渠道捡起来。

未来也别指望一帆风顺。边境磋商还得继续，经贸摩擦可能还会有，战略互信重建要好久。但至少现在有个起点了——从僵局里慢慢回到可控的轨道，这已经是不容易的一步。

参考资料：环球时报《印媒热议中印首都“恢复直航”》