山东
走进中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司的生产车间，自动码托机器人正挥舞机械臂精准抓取涂料桶，堆叠成垛；在成品发货区，智能驻车系统调度着近百辆货车，确保“零等待”装货……这是记者近日探访这家全球船舶涂料巨头时看到的场景。
船舶涂料，看似陌生，却是每艘巨轮不可或缺的“皮肤”和“铠甲”。它既要抵御海水长年累月的腐蚀，又能通过优化船体表面光滑度，减少航行阻力、降低燃油消耗。在这一领域，中远佐敦被誉为“中国船舶涂料之王”——自2009年起连续16年保持中国市场占有率第一，2025年实际产量突破1.2亿升，市场份额超过40%，稳坐行业头把交椅，产品已用于全球超万艘船舶。
中远佐敦青岛公司运营总监徐继伟介绍，中远佐敦2009年选址青岛建厂。首先考虑到青岛这座被赋予国家海洋经济发展重任的城市，与船舶涂料业务高度契合。青岛市政府尤其是高新区的大力支持，也成为落户的重要因素。当时工厂周边还是一片荒滩，如今这里已吸引众多外企集聚发展。据介绍，佐敦青岛公司占地120亩，从设计年产能5000万升到2025年产量突破1.2亿升，下一步将向“年产1.6亿升”加速迈进。
在节能减排的道路上，佐敦不断加大研发投入，贡献绿色动能。其核心产品有机硅防污漆，可降低船舶航行阻力，减少燃料消耗5%~8%，单船年减排二氧化碳超200吨。在工厂运营端，2024年公司投资建设的太阳能发电项目一期已满足工厂10%的用电需求，目标五年内实现100%绿电自给。作为涂料行业首家国家级绿色工厂，佐敦青岛单位产品能耗较行业平均水平低15%。
目前，公司正在积极推进智能化升级。未来三年，公司计划投资约3亿元，全面提升自动化水平，远期目标是在船舶涂料行业率先建成“黑灯工厂”。在安全工程师刘津源的引导下，记者参观了厂区核心区域：原料仓储区采用智能温湿度控制系统；生产车间内，AGV自动导引车与轨道套膜机系统无缝衔接，实现物料全自动化转运。“从原料入库到成品出库，全流程通过数字化系统追踪，一次合格率达98.7%。”刘津源介绍。
生产领班高见录向记者展示了自动码托机器人，该机器人通过3D视觉识别技术精准抓取堆叠，效率从人工的55托/小时提升至120托/小时。“过去货物堆积常影响入库，现在机器人24小时运转，货物流转效率提高了三倍。”高见录说。
尤其引人注目的是，在当前国际政治经济局势不稳定的背景下，佐敦总部坚定选择加码中国、加码青岛。未来三到五年，仅青岛工厂的投资就将超过3亿元，用于扩建自动化生产线、研发低碳涂料技术。“佐敦将继续扎根青岛，为地方经济贡献绿色动能。”公司运营总监徐继伟表示。
目前，佐敦青岛公司的产品不仅覆盖国内90%以上的造船企业，还出口至韩国、新加坡、德国等30余个国家，2025年出口量达4000万升，占总产量的33%，公司还参与了全球最大集装箱船“地中海古尔松”号等标志性项目的涂料供应。
从胶州湾畔的一片荒滩到中国最大船舶涂料工厂，从传统制造到绿色智能领航，中远佐敦青岛公司正以持续加码的投资和坚定的转型步伐，逐浪海洋经济新蓝海。
（半岛全媒体记者 吕晓平）
来源：大众新闻·海报新闻
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