广东
深圳商报·读创客户端记者 范宏韬
近日，一辆悬挂GMS（大湄公河次区域）专用标识的国际运输车辆，在海关部门验放后，驶出深圳前海综合保税区，经广西口岸出境，直抵越南。此举不仅标志着粤港澳大湾区首票GMS国际公路运输业务成功启运，更意味着连接大湾区与东南亚的“跨境物流新干线”正式开通。
此次首发，是前海综合保税区继落地大湾区首票“TIR+保税”业务后，在国际道路运输便利化上的又一关键突破。该模式核心在于运用《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》框架，凭借“一证通六国”的独特政策优势，真正实现了跨境货运的“一次委托、一单到底、一箱直达”。货物自启运地装箱后全程封签，直至目的地拆箱，中间无需换车卸货，彻底解决了传统联运模式在边境口岸多次装卸、耗时费力、货损风险高的痛点。
“首发车中装的是高价值电子元器件，运输时间节省超30%，物流成本降低约15%。”作为首票业务的亲历者，深圳前海宇飞仓储有限公司总经理孙加林说出了切身感受。该公司主营电子产品供应链管理，对物流时效与安全极度敏感。他表示，以往货物赴东南亚需在边境口岸长时间等待或换装，如今借助GMS模式，货物从前海保税仓直装上车，即可“门到门”送达海外客户。“‘零换装’最大程度保障了精密电子元器件的安全，极大提高了资金周转率，让我们拓展东南亚市场的信心更足了。”
新模式的顺畅运行，得益于海关的监管创新与精准服务。蛇口海关前海综合保税区监管三科副科长王霄介绍，海关针对“保税货物+GMS运输”这一新业态，提前介入，量身定制监管方案，强化与口岸海关的联动，确保货物通关无缝衔接。此举不仅释放了GMS运输的“直达”速度，更与前海综保区的“保税+”政策形成合力：企业可在区内提前完成出口集拼、报关并享受入区退税，随即通过GMS车辆直送海外，大幅缓解了资金压力，显著提升了供应链的竞争力与响应弹性。（本文图片由前海管理局提供）
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