浙江
前言
机车网红是“消耗品”，这几乎已经是互联网的“共识”了，可还是想不明白，居然有人会倒在“试行新车”的下山路上。
据悉，近日北京昌平昌赤路的山间公路上，机车网红 “黄油腻” 驾驶着张雪820RR工程试驾车跑山时突发严重事故。
这位在机车圈以真实、敢测圈粉的35岁博主，永远定格在了追逐风和自由的路上。
谁也没想到，前一天还公开发视频指出车辆离合器存在失效隐患的他，会在工程师劝阻后依然执意上山。
最终酿成无法挽回的悲剧，而车企负责人张雪一句 “孩子，我养，总归我是有责任的”，更是让这场悲剧多了几分沉重与唏嘘。
01
这场悲剧的发生，并非毫无征兆，反而处处都是危险的信号。
3 月 9 日，黄油腻拿到了张雪 820RR 工程试驾车，本是满心欢喜准备试驾测评，却很快发现了车辆的问题。
这台试驾车的液压离合器在操作时出现了明显的异常，3月19日他发布视频称，离合器微调后会出现“捏不动，松不开”的失效情况。
发现问题后，他第一时间联系了经销商和车企。
车企也派来了工程师进行检修，工程师随后对他的试驾提出了谨慎建议，提醒其不要驾驶该车辆跑山。
3 月 19 日，黄油腻更是直接公开发布视频，将张雪 820RR 液压离合器存在失效隐患的问题公之于众。
视频里他细致展示了离合器的异常状态，直言这个问题让自己心里蒙上了阴影。
他也希望工厂能彻底找到问题所在，视频最后他还提到“这车还没到能随便跑山的时候——得对得起粉丝，也得对得起这台车”。
这条视频发出后，工程师再次找到他。
工程师明确劝阻他不要驾驶这台试驾车去跑山，山路弯道多、路况复杂，本就不是工程试驾车的测试场地。
更何况车辆还存在离合器这样的核心部件隐患，跑山的风险无异于拿生命开玩笑。
任谁看，这都是最直白的危险预警，但让人意外的是，3 月 20 日上午，黄油腻再次发布短视频，表示离合问题已经解决。
他不顾工程师的劝阻，毅然驾驶着这台试驾车驶上了昌赤路山间公路。
事发时，有说法称其为避让对面违规压线车辆导致车辆失控，也有说法称无对向来车干扰，事故具体原因仍在调查中。
没人知道他究竟是出于测评的职业执念，还是对车辆修复后的盲目自信。
只知道山间的弯道最终没能留住他，事故现场惨烈无比。
法医初步判断其死因是高位脊髓损伤，头盔挡住了致命一击，但颈部和脊椎未能承受冲击。
这台他心心念念测评的试驾车，最终成了夺走他生命的 “利器”。
02
熟悉机车圈的人，对黄油腻这个名字都不会陌生。
这位 IP 属地北京的 35 岁博主，在社交平台留下了大量骑行相关作品，用自己的真性情在机车圈闯出了一片天。
在机车测评博主层出不穷的当下，不少人会为了商业利益刻意回避车型问题，只说优点不谈缺点，但黄油腻偏不。
他拿到每一台测试车，都会实打实的体验各个功能。
从发动机性能到小部件的操作感，只要发现问题，不管是大厂车型还是小众品牌，他都会在视频里直言不讳。
哪怕会得罪车企，也始终坚持对粉丝负责、对自己的测评职业负责，谁能想到，他却没做到对自己的生命负责，更没做到对妻子和孩子尽责。
黄油腻离世的消息传出后，机车圈瞬间陷入悲痛，他的多位好友第一时间在社交平台发文悼念，字里行间都是不舍与惋惜。
而这场悲剧最受关注的，莫过于车企负责人张雪的回应，在相关视频的评论区，张雪直言 “孩子，我养，总归我是有责任的”。
有消息称张雪还提到相关言论，这句带着愧疚的表态，让网友看到了车企的担当。
却也让人心头更沉 —— 再多的责任承担，也换不回一条鲜活的生命。
结语
有网友认为，黄油腻的悲剧是 “明知山有虎，偏向虎山行”，工程师已尽到提醒义务，自身的侥幸心理才是悲剧的关键。
也有网友表示，车企推出的工程试驾车本就应该做好全面的检测。
让存在核心部件隐患的车辆流入测评环节，车企本身就有着不可推卸的责任。
最后，近些年来，不少人把跑山变成了炫技飙车的场地，无视路况和车辆状态的盲目骑行，让山间公路成了事故高发地。
不少资深车友直言，“跑山不是炫技，安全回家才是终点”。
愿黄油腻一路走好，也愿车企负责人，真的能说到做到，承担起养娃的责任吧。
大家对此是如何看待的呢？
欢迎在评论区讨论。
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