每升少涨0.85元！发改委13年来首次出手，三个措施保稳油价！

易安居｜同济大学硕士

3月23日，国内的成品油调价落地。涨了，但是硬生生砍掉了一半。因为发改委出手了。自从2013年现行定价机制定下以来，这种级别的价格防御，还是第一次。

每升少涨0.85元

最近中东冲突不断升级。国际油价就像脱缰的野马，一口气冲破了每桶150美元的关口。

我国对进口原油依赖程度很高。外面的恐慌情绪一炒作，油价泡沫很容易就顺着产业链烧到国内。据报道，3月22日晚上，多地加油站连夜排起长队。其实就是大家心慌了。

图片来源凤凰新闻

根据行业测算，本次调价，汽柴油每吨应上涨2205元和2120元。这意味着跑长途的货车每个月得多烧好几千。羊毛出在羊身上，最后买单的必然是老百姓的菜篮子。

为此，发改委果断激活了尘封13年的价格天花板机制。该机制明确设定，当国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提。

这一回，实际涨幅被强压在每吨1160元和1115元。折算下来，加油站里每升汽柴油少涨了约0.85元。这0.85元，算是国家硬抗下来的防线。

扛价的底气在哪

发改委凭什么果断切断涨幅？这源于国内过去几年悄悄攒下的3道防线。

前些年国际油价暴跌。低谷期，国内默不作声地疯狂建油库囤原油。按行业数据，现在国内的总体仓储能力早就突破了12亿桶。手里有粮，心里才不慌。当年低价锁定的这些库存，能扛住超过100天的进口需求。这比国际能源署设定的90天安全线还要稳得多。

各国进口油量占比，图片来源官方

光囤还不够，买油的渠道也变了。以前一提进口石油，总盯着中东。其实，在每天超1100万桶的进口量里，俄罗斯拿下了约20%的份额。这已经超过沙特，成了最大的卖家。签下长期买卖合同，不管外面怎么炒，我国至少一部分油的成本是锁死的。

国内的主力炼化企业在油价暴涨时，必须承担起宏观调控的载体作用。2022年。上一轮原油破100美元的时候，上游的中石油和中海油利润飙升，双双突破1400亿元。但这笔钱会在体制内流转。下游的中石化为了稳价，默默扛下了炼油利润的大幅缩水。拿上游赚的钱去补下游的窟窿。这种内部消化的手段，成了咱们避免高油价重创制造业和民生最硬的盾牌。

丰年补歉年的账本

其实，调油价不光有天花板，还有地板价。当年国际油价跌穿每桶40美元的时候，国内油价并没有跟着降到底。省下的钱去，全进了中央国库的风险准备金。

如今油价捅破130美元，刚好到了开仓放粮的时候。用当年攒下的钱，通过减免税费和定向补贴去拉炼油厂一把。也就是丰年补歉年。

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这回少涨了0.85元，算是躲过了一劫。

但只要卡车还得烧柴油，油箱还得加汽油，这根软肋就始终存在。这轮油价这么作妖，逼得很多人开始重新算账。

跑长途的物流老板，看换电重卡的眼神肯定更坚定了。准备买车的普通人，大概率也会转头走进新能源的门店。说到底，靠政策稳住油价只是缓兵之计。真想以后不再看国际油价的脸色，只能靠我们自己把这把油枪彻底拔掉。#头条精选-薪火计划#

数据和参考来源 今日24时，油价再涨！但国家出手了：每升少涨0.85元 The drivers of China’s crude buying binge Energy Stockpiling as A China Strategic Warning Indicator