保险公司现在不担心储能火宅了，他们担心其他

2024年，阳光电源开创行业先河：

到2026年，大规模防火测试已经成为储能厂商标配。

3月6日，晶科能源宣布其SunTera 5MWh储能系统通过大规模火灾测试，该测试在苏州一家专业测试中心进行，遵循CSA C800标准和UL 9540A标准2025年11月草案，现场由CSA集团代表和北美消防工程师现场见证。

3月9日，海博思创的旗舰储能产品HyperBlock III储能系统已成功通过大规模防火测试。

对于为千兆瓦级电池储能系统（BESS）提供保险的承保人来说，热失控不再是唯一的隐患。现在让保险业最关心的，是产品迭代的速度、缺乏经验的系统集成，以及厂用配套设施（Balance of Plant）中的脆弱环节。

一

我们正踏入一个未知的领域

可再生能源保险专家东京海上日动GX（TMGX）的承保人迈克尔·卡林顿在接受ess采访时指出，行业的迭代速度已经快于保险公司建立历史模型的速度。

“2019年推出的第一款Megapack是一个3兆瓦时的集装箱，”卡林顿说，“而到了去年，像比亚迪‘浩瀚’这样的高端产品已经达到了14.5兆瓦时。在这么短的时间内，我们看到每个集装箱的兆瓦时数增加了近500%。”

这种快速的规模化扩张，加上构网型（grid-forming）和黑启动（black-start）等技术的发展，导致保险市场通常赖以生存的精算数据变得捉襟见肘，这也就不足为奇了。

“我们正踏入一个未知的领域，客户和我们自己都没有长期、可靠的过往记录可供关键决策时参考，”卡林顿指出，“当你选择最新、最前沿以及最大规模的产品时，必然会带来额外的风险。”

卡林顿补充道，保险业并没有在阻碍技术的发展。他指出：“支持绿色转型并发挥我们作为转型助推器的作用，几乎是我们的责任……我们有办法做到这一点，比如尽早介入，以及在使用相关产品时，帮助我们了解你们采取了哪些风险管理措施。”

二

主要损失与电池关系不大

在数据匮乏的情况下，保险公司正高度依赖大规模火灾测试，以此来增加对新型大容量模型的信心。但随着人们对热失控风险的了解日益加深，承保商的关注点正转向安装这些设备的承包商。

产品迭代的速度极快，这意味着工程、采购和施工（EPC）公司很少会安装完全相同的系统。卡林顿指出，这种产品同质化的缺失正是导致大量保险索赔的主要原因。

“承包商们要应对各种不同版本的电池项目，甚至在同一家制造商那里也要处理不同的产品，这意味着每次的接口都不一样，”卡林顿说道。

在集成层面，当不同的合作方、土建承包商和电气工程师汇聚在一起时，这种陌生感有时会导致代价高昂的“非受迫性失误”（unforced errors）。卡林顿指出，行业至今仍犯着“把电池看得比实际情况更简单”的错误。

在这个领域，看似微不足道的问题会像滚雪球一样迅速演变成主要部件的损失。

“电池集装箱都有一个IP防护等级，”卡林顿解释道，指的是防尘和防水的保护等级。这些等级可能在安装过程中被无意或粗心地破坏。他补充道：“如果你破坏了这个IP等级，电池本身就暴露在了风险中。我们见过因为设备故障导致温湿度失控的情况。”

保险市场上遇到的其他本可轻松避免的集成错误，还包括在调试过程中，“气溶胶灭火剂在集装箱内被意外触发”。

“我们目前看到的主要损失，其实与电池本身关系不大，”卡林顿说，“它们更多是与辅助设备有关，或者是大量的承包商失误，这反映了承包商在某些方面的经验不足。”

他指出，随着市场的增长和对承包商需求的压力不断增加，现在的核心问题变成了：是等待并聘请经验丰富、久经考验的团队，还是为了赶进度，去使用那些在电池储能系统开发方面经验较少的二级承包商。

三

严防单点故障

除了承包商的失误外，承保商还在密切关注更广泛的配套设施中的“单点故障”（ single points of failure）。

2025年10月澳大利亚 Waratah 超级电池项目的故障就说明了这种威胁概况的转变，当时在最终测试阶段出现了一个高压变压器问题。（详见：）

“丢失一个电池集装箱与丢失一个高压变压器，后果截然不同，”卡林顿解释道，“如果高压变压器只有一个，它就会成为一个单点故障。如果你弄丢了它，那对客户和保险公司来说都是巨大的、巨大的损失。”

虽然局部的电池火灾属于孤立且可控的损失，但更换定制的主电源变压器则是另一回事——尤其是在施工即将结束、距离调试仅剩几天的时候。由于变压器供应链的交货期极长，这可能会让项目的收入停滞数月。

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