36亿筑基：南方试验场开启路空一体时代

当下汽车产品迭代周期不断缩短，行业竞争早已白热化。在追求速度的惯性下，部分研发流程被简化，甚至出现压缩物理验证环节以抢占市场的现象。正是在这样的行业背景下，有家企业却选择以逆周期的重资产投入，重申全链路物理验证的底线。

3月20日，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心（下称“南方试验场”）一期正式启用。该试验场由广汽集团联合中国汽研、中国质量认证中心、粤检集团、韶关金财五方共建，历时6年、总投资超36亿元。

该项目总占地约8600亩，拥有8500米高速环道及34种特征路面。作为国内首个获批100平方公里空域的路空一体综合试验场，其资质涵盖国家级质检中心与省级低空经济中试平台。

广汽以此为支点，试图在快节奏的市场环境中，为技术创新划定一道物理验证的硬约束。这不仅是硬件设施的补齐，更是对研发体系全链路能力的系统性升级。

如果说，不缩减测试环节是大厂对品质最尊重的战略慢功夫，那么，这种逆周期的重资产投入，则反映出大厂在研发底层的长线定力。

筑牢验证底座，将隐形投入转为安全信任

针对行业内卷加剧、产品开发周期被极度压缩的现状，广汽明确展现了不为短期利益妥协的定力，承诺在研发中“不缩减测试环节、不降低验证标准”。南方试验场不仅提供8500米高速环道，更铺设了搓板路、鹅卵石路等34种特征路面，并结合-40℃至60℃的极端环境模拟，提供从零部件到整车、从样车到量产的全层级验证环境。

广汽对极限工况的执着并非孤立存在，而是集团整体正向研发体系的物理延伸。依托覆盖软件、硬件的V型产品开发流程，广汽建立了12个验证大项、1500余项验证子项以及3000余项企业技术标准。结合全球首个全尺寸风洞实验室及涵盖新能源、智能网联等领域的国内一流实验室集群，南方试验场的启用让广汽彻底打通了“实验室验证+试验场验证+场景化验证”的一体化研发链条。

看不见的资产，决定了看得见的安全感。广汽将重金砸向这些深埋于8600亩土地下的底层基础设施，本质上是在用极致的测试换取长期的品牌信任。企业坚持将更多质量隐患消灭在量产上市之前，而非让消费者充当验证新技术的“小白鼠”。 在价格战喧嚣的当下，每一项被省略的测试最终都会在用户的日常驾驶中暗中标好价格，而广汽这种敬畏信任的重资产投入，恰恰是对抗内卷最有效的护城河。

打破场景边界，卡位路空融合万亿赛道

如果说地面的极限测试是对造车品质的坚守，那么对空域验证能力的拓展，则是企业跨越产业周期的关键布局。

南方试验场依托独特的“试验场+实验室+低空”一体化架构，填补了国内智能网联新能源汽车及低空飞行器多领域协同测试的空白。它让广汽的研发团队能够在更高效率的平台上，完成跨场景、跨系统的复杂验证工作。

商业化落地的步伐，直接印证了这一前瞻布局的实战价值。

就在南方试验场启用的同一天，广汽孵化的高域科技迎来了高光时刻——首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在广州海心沙完成了核心区域的首次场景飞行演示。这款承载着汽车和航空双重基因的飞行器，此前已通过飞鸟撞击、应急着陆等严苛测试，并将于2026年底完成适航认证及启动量产交付。

从韶关试验场上空的振翅验证，到广州城市核心区的实景首飞，广汽彻底打通了从测试验证到场景应用的产业闭环。

显然，真正的创新不仅是在实验室里描绘图纸，更要在城市上空划出真实的航线。 立足于国家级平台这一扎实的研发底座，广汽正加速实施“三年番禺”行动，推动低空经济从一纸规划走向普惠实干，为构建现代化产业体系注入全新的动能。