中越海军合兵一处，机枪火炮果断开火击中目标

中越海军合兵一处，机枪火炮果断开火击中目标。

日前，随着舰艇分航，官兵道别，中越第40次北部湾联合巡航，落下了帷幕。值得注意的是，这次联合巡航跟前面39次有点不一样，它不再是一场普通例行的联合巡航，还是中越海军第一次海上联合训练，另外也是中越第10次国防边境友好交流活动的一部分。

（中越海军联合搜救落水人员科目训练）

这场海上联合训练于不久前在中国广西防城港启动，中越海军各派出了两艘导弹护卫舰参与，中方出场的是054A导弹护卫舰“衡阳舰”和056A导弹护卫舰“恩施舰”。

双方完成兵力集结后，按照既定计划出港，先是沿着中越北部湾海岸分界线联合巡航，在此过程中，双方分阶段互相指挥编队，分享海域态势信息；经过一段时间的联合巡航后，双方到达既定海域，立马投入了海上联合训练。

在训练中，双方模拟演练了商船护航、打击海盗以及紧急搜救等。其中自然包括实弹射击，动用的武器包括机枪和火炮。

除了军事层面的互动，在这场联合海上训练的间隙，中越海军还进行了边境义诊、军民文体联欢、向中越人民革命烈士纪念碑敬献花圈等活动。

从之前的联合巡航升级到联合训练，这不光是中越两军互信和合作跃升的直观体现，更是两国关系加强，合作向多个方向全面铺开的缩影。最近中越这对邻居的互动，以肉眼可见的速度提升。

（中越不久前举行“3+3”会晤）

最引人瞩目的，当属两国举行的“3+3”部长级会晤，外长、防长和公安部长同时联动，在全世界范围内堪称首创，也给其他国家之间的互动，树立了标杆。

从维护两国双边关系和国家安全，到联合打击跨国、海上犯罪，再到妥善管控边境争端等，这场“3+3”级别的超高规格会晤，讨论的全是硬核话题。

双方将彼此关心的，且涉及两国重大利益的话题摆在台面上，以一种前所未有的更高层次的战略对话加以协调，这本身就是两国互信显著提升，是“真朋友”、“亲兄弟”的体现。

至于中越为何要举行“3+3”级别的会晤，一方面，两国关系的发展水平需要向更高层次突破，那么相应地，沟通机制也要升级。这就跟修路一样，想要修一条高质量的道路，路基要打好，配套设施也要跟上。

另一方面，在当前的国际局势以及地缘环境下，中越需要更高水平的双边关系，去防范和对冲潜在的风险。把两国互信提一提，让两国关系更密切、更稳健，符合双方的共同利益。可以这么说，“3+3”会晤，既是两国高层的谋划，又是一拍即合。

（连接中国广西和越南北部的跨国铁路）

当然中越近期的互动，不止政治外交层面上的“3+3”会晤，军事领域内的第一次中越海军海上联合训练，中越之间，怎么能落下经贸这个重头戏呢？

据媒体的消息，就在几天前，越南最高领导人亲自前往该国北部谅山省同登火车站视察，并在这里专门开了会，大事只有一件，那就是抓紧时间，推进中越铁路的建设。

越南领导人用“强大杠杆”和“战略突破”两个词，来定义中越铁路的意义，由此可见，中越铁路在越方眼中的分量有多重。据悉，连接中国云南和越南北部的“老河海铁路”项目，已经在去年年底启动一期工程，预计在2030年完工，届时中越之间的陆路贸易将更加便捷。

数据显示，去年中越贸易额突破了2900亿美元的关口，刷新了历史新高。在越南的经济发展中，中越贸易扮演着十分重要甚至不可替代的角色。最近这些年，越南的制造业暴涨，与背靠中国强大完备的供应链体系，有着极大的关系。

（越南和中国指挥官在联合巡逻和训练前举行了交流会）

另外越南制造业的崛起，也离不开中国企业的投资、技术转让、人力资源和基础设施的鼎力支持。每年用电高峰期，中国都会给予越南电力支持，保障越南的制造业不因电力短缺而停滞。

越南高层非常清楚，越南经济好不好，直接与中越经贸挂钩，而铁路又是经贸的大动脉，这也是越南领导人亲自督导推进中越铁路建设的根本原因。

从前些日子的“3+3”会晤，到日前闭幕的中越海军首次海上联合训练，再到推进中越铁路建设，一套“政治外交安全+防务合作+基建联动”的三管齐下的互动机制，已然在中越之间成型。

这套机制不光造福两国，更将成为北部湾乃至整个东南亚地区和南海局势的稳定器，惠及更多国家。