“上天入地”筑通途，办法总比困难多

【我的劳动观】

靠手艺吃饭，靠实干立身。工作中总会遇到困难，但办法总比困难多，只要肯沉下心来琢磨，再硬的骨头也能啃下来。——沈侃

从哈尔滨双城区的冰封黑土到成都富水砂卵石地层，从900吨架桥机的高空作业到地下数十米的盾构掘进，沈侃在“上天入地”的职业跨越中，把平凡的岗位干成了不凡的事业。

作为中交（广州）建设有限公司深惠城际大鹏支线一工区项目部盾构负责人，他先后被授予广东省五一劳动奖章、全国“盾构工匠”等荣誉称号。

冰雪高空练就大型设备操作真本领

2009年2月，刚走出校园的沈侃，带着几分青涩与憧憬，将职业生涯的起点定格在哈大铁路项目——这是他第一次直面基建一线的艰辛。对他而言，一望无际的黑土地、矗立在寒风中的900吨架桥机，构成了新鲜又充满挑战的工作图景，也让他读懂了“劳动创造价值”的第一层含义。

2月的哈尔滨，零下二十多摄氏度的严寒像刀子一样刮在脸上，呼出的白气刚飘到眼前就凝成了霜。沈侃裹着里三层外三层的棉服，领口、袖口扎得严严实实，还是冻得手脚发肿、牙齿打颤。他跟着师傅们在架桥机上攀爬，脚下是悬空数米的作业面，耳边是卷扬机钢丝绳摩擦的吱呀声，混杂着寒风的呼啸，让人心里发紧。双手冻得失去知觉，他就凑到嘴边哈口气搓一搓，搓到发红发热，再继续拧螺丝、查设备，也从没有喊过一声苦、说过一句累。

“每成功架好一榀箱梁，看着那沉重的箱梁稳稳落在桥墩上，心里就像揣了个暖炉，再冷再累都值了。”沈侃回忆起当年的场景，眼里仍有光。北方项目的严寒酷暑、简陋工棚里的粗茶淡饭、高空作业的步步惊心，不仅磨炼了他吃苦耐劳的意志，更让他完成了从懵懂学生到合格建筑人的蜕变，扎实掌握了大型设备操作与现场管理的硬技能。

极限操作啃下“地龙”掘进“硬骨头”

2013年3月，随着公司轨道业务拓展，沈侃迎来了职业生涯的重大转折——从“上天”的架桥作业，转向“入地”的盾构掘进，开启了他的盾构“隧月”之旅。初到南京纬三路项目，地下数十米的隧道里，管线密布、闷热嘈杂，巨大的盾构机像一条“地龙”盘踞在黑暗中，泥水仓、气垫仓等其他复杂系统对他而言，就像一本“天书”。隧道内手机无信号的孤独、耳边永不停歇的机器轰鸣声，让习惯了高空开阔视野的他备受煎熬，一度萌生了退意。

“当时就觉得，每天在黑暗的隧道里打转，重复着同样的操作，看不到头也摸不着边。”沈侃坦言，那段时间是他十七年职业生涯中最迷茫的时刻。领导的一次谈心点醒了他：“平凡的岗位，只要沉下心来钻，也能干出不平凡的成绩；再难的技术，只要肯下功夫学，总有学会的一天。”

为了吃透掘进要领，他把盾构机操作手册翻得卷了边、标满批注。上班时，他跟着师傅寸步不离，师傅操作时他盯着看、记笔记；下班后，他勤啃理论、反复琢磨。

可即便如此，一次阀门操作失误，还是险些引发安全事故。那次教训让他刻骨铭心，也让他更加明白，基建工作容不得半点马虎，每一个操作、每一个参数，都关系着项目安全与工程质量。从此，他养成了“术前检查、术后复盘”的严谨习惯，每班都会详细记录设备运行状态、掘进参数，哪怕是一个微小的异常，也绝不会放过；交接工作时，他总是毫无保留地把注意事项、操作技巧分享给同事。

半年的盾构机监造经历，让沈侃实现了从“会操作”到“懂原理”的跨越。在天和盾构机组装车间，他第一次完整窥见盾构机的全貌。为了摸清设备构造，他钻进气垫仓，蜷缩着身体，仔细观察传感器布局与管路走向，身上沾满了油污也毫不在意。他还结合一线施工经验，提出了3条设备优化建议，均被采纳应用。在6米级盾构机掘进中，排气阀出现故障，狭窄的空间只能容一个人蜷缩进入。沈侃二话不说，钻进去用肩膀抵住冰冷的舱壁，借力开启排气阀，汗水浸透了工装，肩膀被舱壁磨得发红，他却在这极限操作中，深化了对设备原理的理解。

2017年10月，沈侃接触土压盾构，转战成都富水砂卵石地层。这里是盾构掘进的“硬骨头”，喷涌、结泥饼、沉降三大难题接踵而至，稍有不慎就可能引发塌方。面对全新的挑战，他每天泡在隧道里，观察渣土的含泥量、温度、流动性，记录每一组掘进参数，对比分析地层变化与掘进速度的匹配规律，在一次次试错、一次次调整中，慢慢提升对地层变化的敏感度与渣土改良的预判力。“办法总比困难多，只要肯沉下心来琢磨，再硬的骨头也能啃下来。”

“成长没有捷径，唯有持续学习”

在沈侃看来，成长从来没有捷径，唯有持续学习，才能跟上时代的步伐。受室友备考一级建造师的影响，他也开启了长达四年的备考之路。白班下班后，别人忙着休息放松，他挑灯夜读到深夜；夜班结束后，他稍事休整，哪怕只有两个小时的学习时间，也绝不浪费。2020年9月，沈侃顺利通过一级建造师考试。

2023年6月，拥有十年盾构经验的沈侃，调任深惠城际大鹏支线项目，迎接新的挑战——圆井始发、岩溶地层掘进，每一项都是前所未有的考验。溶洞内，黏腻的渣土如烂泥，裹着皮带打滑漏泥，整个作业场地遍布泥浆，踩上去深一脚浅一脚。沈侃和团队成员日夜奋战在一线，裤脚沾满了泥浆，脸上溅满了油污，一遍遍优化清理方案。

岩溶强发育区掘进过程中，喷涌、结泥饼、沉降三大难题集中爆发，每月仅能推进三十几环。沈侃牵头成立攻坚小组，逐项破解难题：试验筛选最合适的刀具，优化盾尾密封保护方案，调整掘进参数，反复核查每一个细节。今年1月19日，沈侃驾驶的盾构机刀盘在龙城站精准破壁而出，深惠城际大鹏支线一工区实现盾构全面贯通。

（南方工报全媒体记者徐丘濂 通讯员刘红华 黄琳）

来源：中工网