上海
近期，中东局势的骤然升级，其涟漪正快速越过地理边界，传导至国内制造业的成本端，国内润滑油行业接连传出调价消息。美孚、壳牌、嘉实多、统一、长城等国内外润滑油品牌，先后宣布涨价，涨幅在5%-10%。
这场席卷行业的涨价潮并非偶然，而是多重成本因素叠加的必然结果。2月底，美国与以色列对伊朗发动了联合军事行动。作为反击，伊朗随即宣布关闭全球能源的咽喉要道——霍尔木兹海峡。一夜之间，全球约30%的海运石油贸易陷入停滞。这个“黑天鹅”事件，立刻在全球原油市场掀起了巨浪。自3月初以来，国际油价剧烈波动，布伦特原油一度突破110美元/桶。
据了解，润滑油的主要成分为90%的基础油和10%的添加剂，而作为生产成本大头的基础油，直接来源于石油炼化。因此，原油价格的飙升，将直接推高机油的生产成本。此外，氢氧化锂等添加剂原料也迎来价格上涨。基础油、添加剂双线成本同步上行，润滑油行业迎来涨价潮也就不足为奇。
截至目前，已有美孚、壳牌、福斯、统一、长城、昆仑、零公里等十余家国内外润滑油品牌宣布涨价。其中，统一、长城等国产品牌将于3月下旬调整销售价格，而美孚、壳牌等国际品牌则将于4月初启动调价，涨幅普遍维持在5%-10%。
从行业趋势看，本轮成本压力短期内难以缓解。地缘冲突带来的供应链扰动或将长期存在，原油高位运行将成为常态，基础油价格易涨难跌。有业内人士判断，“未来一段时间，润滑油行业可能迎来新一轮价格调整窗口期。在终端零售市场，只有具备规模效应和供应链实力的头部企业，才有能力稳定价格。”
为进一步了解成本上涨是否会影响到机油零售价格，记者联系了知名汽服连锁品牌途虎养车。“公司目前备货充足，不会涨价。”途虎相关负责人表示，“早在中东局势升级之前，我们就锁定了各大品牌方的库存，并依托于自建供应链体系为全国超8000家工场店提前铺货。后续，我们会密切关注润滑油价格波动，努力帮助稳定润滑油市场价格，坚持为消费者提供质高价优的产品。”
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