昨天排队加油怒省100块，今天股市一开盘发现车没了

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作者|深水财经社 纳兰

昨晚绕了三公里才加到油，以为能怒省100块，今天股市开盘一看，车都亏没了。

这一幕精准戳中了当天中国资本市场与民生消费交织的荒诞感。

3月23日夜里24点，国内成品油价格将迎来历史上最大幅度单次上调，而今天上午A股三大指数却全线暴跌，新能源及电动车板块却逆势狂欢，形成了极具反差的市场奇观。

调价前夜车主排队“囤油”

本轮调价窗口即将开启，短期原油变化率或继续上涨，据研究机构测算，最终对应的国内成品油零售价格涨幅或达2200元/吨左右。若按此计算，折合成升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调1.73元、1.83元、1.87元。

这是国内成品油市场化定价以来单次调价幅度最大的一次，直接触发了全国范围内的“加油潮”。

据媒体报道，北京、上海、广州等多地加油站在22日晚至23日凌晨排起长队，部分站点甚至出现“油枪不够用”的情况。有车主算了一笔账：一辆50升油箱的私家车，在调价前加满能省约80-90元，如果是70升油箱则能省100元。

通胀预期加剧股市暴跌

然后这些车主没有想到的是，昨晚怒省了100块，今天股市开盘后，却把车子亏没了。

与加油站的热闹形成鲜明对比的是，3月23日上午的A股市场一片惨淡。

截至午间收盘，上证指数报3858.18点，暴跌2.50%，失守3900点关口，创2026年以来最大单日跌幅；深证成指报10236.52点，跌2.53%；创业板指报2035.67点，跌2.44%。

从盘面看，全市场超4800只个股下跌，仅212只个股上涨，下跌个股占比超过95%，市场恐慌情绪蔓延。板块方面，银行、保险、地产等权重板块领跌，招商银行、中国平安等蓝筹股跌幅均超过3%，拖累指数下行。

原因是油价暴涨加剧了市场对通胀压力的担忧，成品油价格上调会推高下游消费成本，进一步压制市场对经济复苏的预期，引发资金出逃。

“电驴”概念股起飞了

油车开不起了咋办？油价暴涨之下，那些开电车的占了大便宜了，甚至很多油车车主表示，以后出去只能骑电驴了。

这个逻辑也没什么毛病，所以今天的股市新能源及电动车板块逆势大涨，成为市场中最亮眼的“红花”，其中尤以两轮电动车概念股表现最为疯狂。

截至午间收盘，新日股份（603787）、爱玛科技（603529）、雅迪控股（1585.HK）涨幅均超过10%，海马汽车、久祺股份（300994）、比亚迪（002594）等新能源汽车股均逆市大涨。

成品油价格大幅上调后，燃油车使用成本显著提升，将推动两轮电动车、新能源汽车的替代需求。

从上市公司披露信息看，爱玛科技、新日股份、雅迪控股、九号公司等作为国内两轮电动车龙头，2025年业绩均出现出现大号两位数增长，此次油价暴涨，进一步强化了市场对其销量增长的预期。

但是唯一例外的是绿源集团控股（02451.HK），作为国内第五大电动两轮车制造商，3月23日股价却大跌超过4%，让人大跌眼镜。

电驴产业链还有哪些？

除了直接的整车企业，还有一批A股上市公司深度参与两轮电动车产业链：

主营电池配套的天能股份（688819.SH）、超威动力（00951.HK）都是国内铅酸/锂电两轮车电池龙头，我们经常骑的雅迪、爱玛等整车厂的电池都是他们供货。

还有主营电机和电控的八方股份（603489.SH），主要为电助力自行车提供电机系统，产品出口欧美；卧龙电驱（600580.SH）的部分电机产品也用于电动两轮车。

为电动车提供轮胎/零部件的中策橡胶（603049.SH）、正新橡胶（未上市），都是两轮车轮胎核心供应商；金麒麟（603586.SH）则是提供刹车片等制动部件配套。

电驴概念股里还有其他衍生行业，如涛涛车业（301345.SZ）主打全地形车、电动摩托车，侧重海外市场；春风动力（603129.SH）主营大排量摩托车及电动摩托布局。

而市面上经常见到的台铃电动车目前还没上市，但是他们在2026年2月已经向港交所递交IPO申请，若成功上市将成为港股第三家电动两轮车整车企业，目前国内市占率约10%。

近两年比较热门的小牛电动（NIU.NASDAQ）则是在美股上市，主打智能两轮车品牌，定位于都市高端市场，目前未在A股/港股上市。

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