你能想象吗? 在东海波涛之下,一个庞大的数据中心正在安静运转,而它的电力直接来自头顶旋转的风力发电机。这就是上海临港已经上线的全球首个“海上风电直连”水下数据中心。 这个总投资16亿元的超级工程,将数据中心的“家”安在了海底,实现了海上风电直连供电和海水自然冷却两大全球首创。
传统数据中心超过40%的能耗都花在散热上,而这个水下数据中心直接把大海当成“天然散热器”,设计电源使用效率值不高于1.15,绿电供给率超过95%。 当海风驱动风机旋转,电力直连数据中心,热量被海水悄然带走,一幅“绿色算力循环”的画卷正在东海之滨展开。
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视线从海底转向浦西的云端。 在虹口区北外滩,一座规划高度480米的超高层建筑正在快速生长,它的主体结构高度已在2025年12月突破100米大关。 这栋被称为“北外滩中心”的地标建筑,地上99层,总建筑面积约45万平方米,投资金额达193亿元。
它不仅仅是一栋摩天大楼,更是一个涵盖商业、办公、五星级酒店及观光功能的“垂直城市”。 建成后,它将比东方明珠塔还要高出12米,成为无可争议的浦西第一高楼,与陆家嘴、外滩共同构成“浦江金三角”天际线。 北外滩这一轮的整体开发体量超过840万平方米,4.5公里的空中连廊和6公顷的中央绿轴正在将区域内的核心商业载体与公共空间立体连接。
当浦西在向上突破天际线时,上海东部正在打造一个面向全球的开放新门户。 在浦东祝桥镇,东方枢纽上海东站的主站房混凝土主体结构已于2025年11月全面封顶。 这个总建筑面积约133万平方米的超级枢纽,站场规模达到15台30线,规模几乎与上海虹桥站相当。
它的野心远不止于交通,其核心的东方枢纽国际商务合作区规划面积0.88平方公里,依托“境内关外”的特殊政策,境外受邀人员可免签入区停留30天。 2026年3月,这里成功举办了AWE2026(中国家电及消费电子博览会),成为该区域封关运行后的首场重量级国际展会。 上海东站预计于2027年7月具备开通运营条件,届时将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的世界级交通双枢纽格局。
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地面之上的宏大布局需要地下动脉的有力支撑。 2026年1月2日,筹划了20余年的南北通道新建工程正式开工。 这条北起中环大柏树立交,南至杨高南路成山路,全长14.55公里的地下通道,是上海中心城区“井字形”骨架性主干路网中最后落笔的关键一“竖”。
工程采用直径15米的单管双层盾构法隧道,布置双向四车道,设计时速60公里。 它串联起虹口江湾、五角场、北外滩、小陆家嘴、世博、前滩等重点区域,建成后有望分流南北高架近三成的交通压力。 这项投资超百亿元的工程,将成为世界最长的中心城区地下连续流道路。
这四大超级工程仅仅是上海2026年庞大建设图景的缩影。 根据官方公布的计划,2026年上海市重大工程共安排正式项目184项,年度计划投资2550亿元,再创历史新高。 这184个项目中,科技产业类有62项,城市基础设施类有68项。
计划建成22项,包括国家海底长期科学观测系统、联影医疗生产研发基地、上海市公共卫生临床中心应急医学中心等;计划新开工16项,除了南北通道,还包括G50高速公路改建工程、华东师大临港校区等。 从海底的绿色算力,到云端的城市地标,从连接世界的空铁枢纽,到打通城市脉络的地下通道,这些工程正在从不同维度重塑上海的城市肌理与未来竞争力。
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当人们还在谈论外滩的夜景和陆家嘴的天际线时,上海已经将发展的触角伸向了深海、云端和地下。 这些看似独立的超级工程,实际上共同编织着一张怎样的未来城市网络? 它们最终将如何相互作用,定义下一个十年的上海?
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