湖北
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现在人选新能源轿车，纠结的早就不是基础配置够不够用，而是怕提回来的车和大街上其他款没区别，开着像个没性格的通勤工具，连个能拿出来分享的记忆点都找不到。
全新领克07（参数丨图片） EM-P碳纤维尾翼版，刚好踩中了这个需求缺口。自带的碳纤维尾翼不是凑数的装饰，是合法合规的性能身份标识，搭着本身辨识度很高的车身线条和低趴姿态，不用额外改装，停在路边就能看出不一样的赛道感，扫到车尾都能感受到那股冲劲。
它也不是只做了表面功夫。很多新能源车开久了总觉得像开工具，一点驾驶乐趣都没有，这台车保留了领克一直主打的驾控基因，踩油门的反馈、过弯的支撑都到位，把丢失的驾驶欲望给拉了回来。
它没有为了个性牺牲实用性，本来就是能日常通勤的新能源轿车，该有的智能、舒适、空间配置都在线，不用用户在“好玩”和“好用”之间做妥协。
现在的消费者早就不愿意为“够用就行”凑活，要的是座驾能匹配自己的性格，能提供想要的情绪价值。这台车既跳出了新能源轿车千篇一律的工具感，又能满足日常使用需求，自然能让愿意为个性买单的用户动心。
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