广西
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现在新能源车大多把智驾当核心卖点，可真到了日常通勤场景，很多功能要么是分段可用，要么根本没法落地。早晚高峰堵车照样累，停车场找位、地库窄路会车还是得自己紧绷神经，用户能感知到的实际价值非常有限。
新能源车的智能竞争早就过了“有没有”的阶段，核心问题已经变成“能不能解决真实痛点”，这个问题恰恰是全新领克07 EM-P这次升级要回答的核心。
它搭载千里浩瀚G-ASD技术底座，配备激光雷达、Orin-Y芯片，高配版本搭载Thor芯片，硬件基础足以支撑功能持续迭代。官方明确二季度会推送升级，包含D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车等功能，直接打通从出车位到泊入车位的全流程。
主动安全部分的升级同样瞄准高频场景，后续OTA会上线AES紧急避让、加速踏板防误踩、窄路通行提示等功能，覆盖行人避让、异形障碍物处理、低速挪车等用户日常高频遇到的风险场景。
现在消费者选车早就不看纸面参数，更在意功能能不能常用、能不能真的帮自己减负。全新领克07 EM-P把智驾价值落到每天的通勤场景里，这种务实的升级，显然比空泛的技术概念更能打动主流用户。
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