不少新能源车做智驾升级,总爱把激光雷达、高算力芯片当成炫技资本,宣传重点多放在赛道、长途自驾等低频场景,普通用户日常通勤基本碰不到,堆出来的参数更像纸面噱头。
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全新领克07(参数丨图片) EM-P的智驾升级走了完全不同的路线,所有能力迭代全部围绕城市高频通勤场景展开。它搭载千里浩瀚G-ASD技术底座,硬件配备激光雷达、Orin-Y芯片,高配版本还搭载Thor芯片,所有配置都服务于实际功能落地,而非单纯的参数跑分。
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市面上多数智驾系统还停留在“分段可用”的阶段,高速好使、城市通勤拉胯是普遍问题。全新领克07 EM-P第二季度将推送D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车等功能,用户从出家门泊出车位,到抵达目的地泊入车位,全程都能获得连贯的辅助支持。
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很多车型的主动安全配置只够应付标准测试,面对日常通勤的细碎风险基本失灵。全新领克07 EM-P同步升级的AES紧急避让、G-AES通用障碍物避让、加速踏板防误踩等功能,覆盖了加塞、窄路会车、地库挪车等高频风险场景,把防护做进了日常。
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消费者对智驾的判断标准早已转变,参数好看不如真的好用,功能炫酷不如天天能用。全新领克07 EM-P把智驾价值落到每天的通勤里,自然比空喊概念的同类产品,更容易获得用户的认可。
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