NASA在火星上发现形似蜘蛛卵的不明物体，科学家：无法解释

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作者：Harry Baker

翻译：黄诗欣

校对：姚顺仪

美工：邱和琴

后台：朱宸宇

https://www.livescience.com/space/mars/giant-spiderwebs-on-mars-contain-tiny-egg-like-structures-that-scientists-cant-quite-explain-nasa-rover-reveals

导言

美国宇航局的好奇号火星车在星球表面发现形似蜘蛛网的巨大结构，上面还覆盖着许多“蜘蛛卵”，这种结构的具体成因仍在分析中。

美国宇航局公布了好奇号火星车在火星表面拍摄的两张“蜘蛛网”结构的新照片。其中一张照片显示这些岩石表面附着着微小的未曾见过的“蜘蛛卵”。

（图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS）

近日，好奇号火星车在火星表面拍摄到一种呈之字形交错分布的巨大“蜘蛛网”结构。其中一张照片显示，这些庞大结构上覆盖着卵状球体，科学家们暂时还不能解释它们的成因。

过去八个月里，好奇号火星车一直在对盖尔陨击坑夏普山山坡上一系列相互连接的岩脊进行近距离探测，这种地形结构被称为“箱状结构”（boxwork）。这些岩脊覆盖面积达20公里，形成于数十亿年前，推测是远古火星地下水渗入地表所致。它们早在2006年就被轨道探测器发现，但直至今日，我们才得以近距离探索这种奇妙的地形。

这些“蜘蛛网”和鼎鼎有名的“火星蜘蛛”（spiders on Mars）无关。“火星蜘蛛”是由火星表面下的固态二氧化碳升华形成的地质特征，从上空俯瞰时形似一大群蜘蛛。（最近，地球也复刻了一群这样的“蜘蛛”，而木卫二上也有与之类似的“墙魔”（wall demon）。）

美国宇航局于2025年6月发布了第一批箱状结构照片，当时好奇号刚刚抵达岩脊区域。今年2月23日，美国宇航局又发布了两张照片，详细展示了这些地形结构。

其中一张照片拍摄于去年9月26日，展示了高出火星表面约1至2米的隆起岩脊。另一张近距离照片拍摄于8月21日，可以看到部分隆起岩脊上覆盖着细小的、不规则的卵状结构。

照片显示，其中一道隆起岩脊的表面有数百个微小的卵状结构，科学家们尚不确定它们的成因。

（图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS）

这些卵状结构与毅力号火星车去年在耶泽罗陨击坑发现的一块神秘岩石表面的微小球体结构极为相似，而这块岩石的成因至今不明。研究人员也难以解释“蜘蛛网”上的这些“蜘蛛卵”究竟是如何形成的。

“我们目前还无法完全解释为何这里会形成这种‘蜘蛛卵’结构，”休斯顿莱斯大学的行星科学家蒂娜·西格尔（Tina Seeger）指出。她是好奇号箱状结构探测工作的领导人。“或许这些岩脊最初是由矿物质沉积而成，随后地下水渗入导致其周围出现这种卵状结构，”但这种推论还有待证实。

尽管这种结构外观酷似某种生物的卵，但目前尚无证据表明它们与外星生命有关。

火星“蜘蛛网”

火星表面遍布着纵横交错的富含矿物质的岩脊，这种地形结构被称为“箱状结构”。地球上也存在类似的结构，但规模较小，主要分布在洞穴中。据美国国家洞穴学会介绍，箱状结构的形成过程与钟乳石和石笋类似，都是由富含方解石在岩石缝隙中流动并沉积矿物，随后周围岩石逐渐被侵蚀而形成的。

从高空俯瞰，火星上的箱状结构就像一张巨大的“蜘蛛网”铺满了这颗红色星球的表面。

（图片来源：NASA/JPL-Caltech/亚利桑那大学）

然而，火星上的情况有所不同，这种箱状结构是在风蚀作用下形成的。美国宇航局此前表示：“这些岩脊下方的基岩，很可能是由地下水渗流过岩石后留下的矿物质形成的，这些矿物质在裂缝和缝隙中不断积聚，逐渐硬化，形成类似水泥的物质。经过亿万年的风沙‘打磨’，周围较软的岩石被侵蚀殆尽，而这些矿物却得以保留，最终显露出由坚硬岩脊构成的网络。”

研究团队对夏普山上的这片箱状地貌特别感兴趣，因为它是独立形成的，海拔出奇地高，分布在山坡的较高处，对于了解这颗星球的水体演化历程具有重要意义。

“在如此高的山坡上还有水留存过的痕迹，说明地下水位一定很高，”西格尔说。她补充道，这暗示着该地区的水源可能“比我们想象的要持久得多”。

研究团队旨在阐明此类地貌结构的形成条件，并探究这些条件是否曾为远古火星潜在微生物的生存提供适宜环境。

美国宇航局的好奇号火星车已经对夏普山上的箱形结构进行了至少8个月的探索。

（图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS）

“这些岩脊中含有在地下结晶形成的矿物质，当时环境相对温暖，并且有咸水流动，”来自莱斯大学、本次好奇号火星车探测任务成员克尔斯滕·西巴赫（Kirsten Siebach）此前曾指出，“地球早期微生物可能在类似的环境中生存过，这使得该区域成为极具科学价值的探测目标。”

崎岖不平的地形

好奇号火星车在其最新探测阶段取得了显著成果，但该阶段也成为其任务执行中操控难度最高的阶段之一。

自2012年着陆盖尔陨石坑以来，此次探测的箱形结构堪称这辆火星车遭遇的最为复杂险峻的地形。美国宇航局南加州喷气推进实验室系统工程师阿什利・斯特鲁普（Ashley Stroupe）表示，火星车需在岩脊沿线保持稳定姿态，“如同在高速公路上行驶一般”，同时避免滑入岩脊间的低洼区域。加之火星车一个车轮于2024年末首次出现破损穿孔，其地面操控任务的难度进一步提升。

斯特鲁普表示：“难题总有解决途径，只是需要不断尝试不同方案。”

责任编辑：王延昕

牧夫新媒体编辑部

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