问政丨成都绕城高速能否全路段开放应急车道？官方回应

据成都12345平台，最近市民就“绕城高速能否全路段开放应急车道”“龙腾中路路口绿灯能否延长时间方便老人过街”“非法营运三轮车占道抢道能否加大治理”等提出建议，并反映了“羊犀立交一线早晚高峰太拥堵”“万象北路信号灯放行不协调”等问题。具体如下。

绕城高速能否全路段开放应急车道？

@市民尹先生：绕城高速前期已开放了部分应急车道，但交通拥堵状况依然突出，是否有可能全路段开放应急车道？

市公安交管局属地分局回复：成都绕城高速（G4202）是成都市公路网“环状+放射形”的核心组成部分，兼具了成都市城市通勤和高速转换枢纽的双重功能，现有通行流量早已超过当初道路设计流量，遇突发事件，如交通事故、车辆故障等因素，均容易导致交通拥堵排行。

为进一步提高绕城高速整体通行效率，缓解交通拥堵现状，成都发布了关于绕城高速货车限行的通告，实行了早晚高峰时段全面禁止除新能源以外的其他货车通行的政策。同步属地交通管理部门也结合成都绕城高速的实际通行情况，联合道路运营公司在成都绕城高速部分路段建设了规范的标志、标牌、LED可变提示系统，弹性开放绕城高速的部分路段应急车道。

但对于全路段开放应急车道的建议，属地交通管理部门则需要协同高速运营公司、道路设计部门对绕城高速未开放应急车道路段是否具备开放条件做全面勘察和论证，再依据勘察论证结果对符合开放条件路段进行前期外场标识、标牌、情报板等配套设施建设后，再涉及到引导车辆合理规划出行线路的调整和优化。

早晚高峰羊犀立交附近道路拥堵

@市民姜先生：每天早晚高峰蜀西路羊犀立交附近进出城方向车辆排行较长，通行缓慢，希望交管部门加大交通疏导力度。

市公安交管局属地分局回复：针对市民反映的羊犀立交附近道路拥堵问题，属地分局目前主要采取以下系列举措加大交通疏导，提升通行效率。

1、严格落实警务区民警责任制，要求民警对该区域通行情况予以严密监管，加大巡逻管控力度，使该处交通秩序不失控、不脱管；

2、重点做好该处交通高峰时段的排堵疏导工作，必要时设置固定警力现场疏导，第一时间化解堵情，确保车辆通行不受影响；

3、加大相邻路段的交通疏导力度，全力维护该区域正常的通行秩序；

4、在执法工作中也加大了对任意占道、不按规定掉头等违法行为的查处力度，从严从重处罚，有效净化道路交通秩序。

龙腾中路路口绿灯太短，老年人过街有困难

@市民钟先生：武侯区龙腾中路路口绿灯只有30秒，腿脚不好的老年人一次走到中间绿化带位置就要停下，只能再等下一个绿灯才能过街。加之该路口车流量较大，有安全隐患，建议延长绿灯时间。

市公安交管局设施处回复：结合市民建议，经综合研判老年人实际过街需求，市公安交管局已对路口信号配时进行了优化，将南北行人过街绿灯时间由35秒延长至50-60秒。后续交管部门将持续关注该路口行人出行需求，适时优化配时方案，保障慢行交通出行需求。

万象北路信号灯放行不协调

@市民彭先生：建议优化万象北路（和硕西街至三环路）信号灯放行协调性。

市公安交管局设施处回复：经核实，该路段长约280米，前期我局根据路段交通流量特征、路口关联性等因素实施了绿灯同亮协调控制。针对彭先生反映的情况，交管部门已对上述路口信号配时进行了优化，将绿波通行带宽增加了10秒，增强了路段信号放行协调性。

电动三轮车非法营运，占道、抢道通行

@市民洪女士：成华区府青路地铁站出口附近每天有很多非法营运的电动三轮车拉客，并时常占道、抢道通行，不仅影响交通，更有安全隐患。

市公安交管局属地分局回复：为治理该区域的三轮车违法现象，属地分局多次科学调整警力排布，有针对性加强该三轮车活跃区域警力巡逻频率，形成常态化管理模式，同时不定期联合街办、社区、城管局开展联动整治，依法扣留非法营运三轮车，巩固日常管理效果。结合市民反映，交管部门除加大现场交通治理外，还将对辖区市民进行“主动拒乘非法营运三轮车”宣传，逐步改变市民出行习惯，借助市民力量压缩三轮车非法营运空间。