第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利出坞 计划2026年底交付

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞。这标志着该船正式转入码头系泊调试阶段，向着年中试航、年底前完工交付的目标迈出关键一步。

据外高桥造船介绍，自3月14日起，“爱达·花城号”开启了为期7天的注水起浮、移泊及出坞作业。期间，工程团队通过一次倾斜试验对整船重量和重心进行了精准测定，同时对全部救生艇进行了严格的脱钩与巡游试验。试验结果显示，各项技术指标符合出坞要求，设计开发成果得到验证，为后续安全运营提供了坚实保障。

截至目前，“爱达·花城号”总体工程进度已超94%，其中内装工程完成81.9%，调试工作完成68.3%，多个关键节点均提前达成。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，该船在建造效率上实现了显著提升。通过应用自主研发的电缆可视化敷设软件、AR（增强现实）技术、智能仓储立库及新一代造船云平台等数智化手段，整体建造效率较首制船提升了20%。

据了解，该船全长341米，总吨位达14.19万吨，拥有2130间客房，满载可容纳5232名宾客。全船设有26间餐厅及酒吧，以及可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊等设施。在空间设计上，船体造型更为修长优美，中庭面积扩大一倍，内饰以“花卉”为设计主线，呈现自然秀美的空间布局。同时，该船将搭载更先进的智能科技，并将更多中华文化精髓深度融入餐饮、娱乐及服务体验中。

依托两艘国产大型邮轮的研制，外高桥造船初步构建起“1+100+1500”的邮轮生态圈（1家总装企业+100家总包商+1500家供应商）。目前，“爱达·花城号”大宗材料已实现全面国产化配套，阳台、敷料、升降娱乐系统等关键工程包成功实现国产化替代，产业链自主管理能力持续增强。

爱达邮轮同步宣布，“爱达·花城号”计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线，致力于为国内外宾客打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。

爱达邮轮相关负责人表示，目前，爱达邮轮运营着三艘大型邮轮，航线覆盖华东、华南、华北及香港等地，已实现多母港全年运营。随着船队规模的扩大，“爱达·花城号”将为多母港常态化运营提供更坚实的运力保障。

当日，中国旅游集团有限公司与中国船舶集团有限公司正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》。双方将围绕大型邮轮的设计建造与运营管理展开全面深度合作，通过“批量化建造、系列化运营”的战略路径，共同推动我国邮轮经济全产业链高质量发展。