四川
3 月 19 日，北京。小米新一代 SU7 发布会现场。
雷军站在聚光灯下，声音清亮：“这是小米汽车的第一次换代。”
他顿了顿，笑着指向台下：“我邀请了不少好朋友出席，
有北汽集团的董事长张建勇，
比亚迪董事长王传福，
阿维塔的董事长王辉，
还有何小鹏、李想、陈年
和宇树科技董事长王兴兴”
比亚迪王传福坐在前排，西装笔挺。
小鹏何小鹏、理想李想并肩而坐，偶尔低声交谈。
北汽张建勇、阿维塔王辉神色从容。
还有新入圈的宇树科技王兴兴、和雷军一直照顾的老朋友凡客陈年。
小半个车圈，再次聚首。
时钟拨回两年前，2024 年初代 SU7 发布。
台下的面孔中有两位熟悉的身影。
蔚来李斌，一身休闲西装，目光温和。
长城魏建军，沉稳内敛，静静注视着舞台。
那时，小米是跨界新手。
“蔚小理” 铁三角齐聚，传统车企前辈站台。
他们为这位新入局者喝彩，见证中国智能电动车的新鲜血液。
如今，李斌和魏建军的座位换了新人。
一减一增。
比亚迪王传福首次现身，阿维塔王辉加入。
科技圈的王兴兴、陈年也坐在台下。
名单的更迭，让网友们议论纷纷。
有网友疑惑，会不会是这两人的言行，导致产生了间隙？
李斌曾在世界品牌莫干山大会上，对于行业内 “借鉴” 风。
他拿起话筒，语气坚定：
“我们致敬了奔驰、宝马、奥迪、保时捷。
但我没有抄袭你们。”
他以蔚来 ET9 为例，拆解设计逻辑。
“致敬，是站在巨人肩膀上学习。
学习它们对豪华质感的追求，学习对用户体验的打磨。
抄袭，是偷懒式的照搬。
是拿别人的成果，贴自己的标签。
两者有本质区别。”
2026 年 3 月，魏牌一张宣传海报流出。
画面构图、光影细节，被指与路虎经典海报高度相似。
舆论发酵，争议四起。
24 小时内，魏建军站出来道歉。
他对着镜头，没有辩解：
“那张海报，的确是抄袭的。
责任在我，在长城。”
他向路虎致歉，向原创设计师致歉，向网友致歉。
“我们愿意承担全部法律责任，承担所有经济损失。”
他要求立刻下架所有涉事素材，启动全链条审核。
“宁可放慢宣传节奏，也绝不让抄袭，玷污长城的品牌声誉。”
李斌用语言划清边界，魏建军用行动捍卫底线。
他们都对抄袭，零容忍。
也有网友不赞同，可能就是单纯因为档期冲突
2024 年，小米是需要认可的新人。
嘉宾们是见证者，是同行者。
2026 年，小米成长为核心玩家。
需要和核心合作伙伴
更紧密合作
所以这次来的，更多的是供应商、合作伙伴
新SU7做了很多升级，赠送了很多
也略微涨了点价
雷军还邀请了两位代言人，
苏炳添和舒淇
（该死的名字谐音梗）
为新车摇旗呐喊助威
网友分析，这一次新SU7的订单量要好过SU7
但今天开盘，小米股价却逆势跌
让人看不懂，原因众说纷纭
希望后面会越来越好吧
读者朋友们，你们怎么看待雷军邀请的嘉宾变化，以及新SU7？评论区一起聊聊吧
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孙逢春院士直言：国产车技术已经超越特斯拉，规模全球第一！网友：基本盘的专家
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美国要求台积电在美追加投资3.15兆台币，合千亿美金，因未满足DEI合规（缺乏盲人和跨性别、女同性恋工程师）
“在看”的永远年轻~
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