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Railway Talking
如果有先行工程开工的沪杭高铁、伊阿铁路算已开工的线路，那今年算上高速铁路、新建普速铁路、既有普速铁路升级或扩能改造项目在内，总计有近30条线路计划开工。
其中在高铁方面，已经有武汉枢纽直通线、南充至广安城际铁路、湛海高铁、阜阳至黄冈高铁、绵遂内铁路遂内段等5条线路已经取得可研批复。普速铁路方面，目前也有4条线路已取得可研批复，下面就重点为大家介绍这4个已批复可研的普速铁路项目。
沪昆铁路大龙至扒挪块段
沪昆铁路大龙至扒挪块段改造工程
该项目水土保持方案的行政许可决定显示，国铁集团、贵州省以《关于沪昆铁路贵阳至昆明段（大龙至扒挪块）改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2025〕447 号）对工程可行性研究报告予以批复。可见该铁路的可研报告已在2025年取得批复。
与此同时，沪昆铁路贵阳至昆明段（大龙至扒挪块）改造工程的环评报告也在去年底完成了批复，贵州省2026年重点项目清单也已把该项目列为今年计划开工重点铁路项目。目前全线正推进初步设计批复，开工也已进入倒计时。
沪昆铁路贵阳至昆明段（大龙至扒挪块）改造工程位于贵州省境内，沿途经过铜仁市、黔东南州、黔南州、贵阳市、安顺市、六盘水市、毕节市等7个市（州），为国铁Ⅰ级铁路，既有线路长625.713km，改造后，全长621.537公里，车站数量维持既有，改线段设计速度80～120公里/小时。
其中凯里至六个鸡段改建双线长0.96km、单线长4.25km；贵定至龙里段，改建双线长23.79km；那玉至关寨段，改建单线长15.77km；全线病害整治段落382处。
陇海铁路郑州至太要段
陇海铁路郑州至兰州段改造
去年下半年以来，陇海铁路西安局管段、兰州局管段和郑州局管段改造工程可研报告相继获批，并陆续启动施工图审查。
陇海铁路郑州局管段主要包括郑州至太要段，全线共改建线路4段，改建线路总长33.447km（双线）；病害原位整治工程共93处；封闭穆沟、张茅、五原村、焦村、高柏等5座车站。
陇海铁路西安局集团公司管段主要是太要至天水段，改线工程主要集中在宝鸡至天水段上行线3段68.555单线公里、病害原位整治86处、华山站、临潼站、兴平站、蔡家坡站和虢镇站等5站改造。
陇海铁路天水至兰州段改造工程主要包括改线段单线全长35.56km、病水害整治30处、对武山、定西、甘谷3座车站站台原位加高等。
四梅集铁路示意图
四梅集铁路扩能改造
四平至梅河口至集安铁路扩能改造工程今年3月中启动的二次环评公示显示，项目也已在去年底完成了可研批复。目前项目环评报告即将上报审批，它也是目前沈阳局集团5条拟进行扩能改造的铁路项目中进度最快的。
该铁路将主要进行适应性改造，包括隧道限界不足改建、路基病害整治、桥梁病害整治、平改立工程与老旧站后设施改造工程，13座车站进行适应性改造。维持单线内燃标准，四梅线、梅集线梅河口至通化 80-100km/h，梅集线通化至集安60-80km/h，项目总投资约45亿元。
临哈铁路示意图
临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程
去年8月该铁路新疆段施工图审核招标内容显示，项目已由《国铁集团 内蒙古 甘肃省 新疆关于临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2025〕225号）批准建设。
临哈铁路扩能改造工程分为临河至额济纳和额济纳至哈密两段实施，其中临河至额济纳已在去年开工。而即将开工的额济纳至哈密段，其中额济纳站至梧桐水站段长435.78公里，将实施增建二线电化万吨改造；梧桐水站至哈密东站段长204.30公里，进行单线电化改造并预留万吨条件。
目前项目除了可研已批复外，环评也已获批，计划今年开工，届时改造完成后将大幅提升临哈铁路的运输能力和效率。
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