中国廊桥保护三年行动：从1355座到2193座的背后

3月的湖南怀化通道侗族自治县，雨水顺着山谷落下，坪坦河水涨而不急。一座座廊桥横跨其上，它们看似安静，却在过去三年中，见证了一场全国性文物行动——廊桥保护三年行动。

澎湃新闻获悉，3月18日，廊桥保护三年行动总结会在湖南省怀化市通道侗族自治县召开。2023年初步筛查时，全国廊桥数量为1355座；三年后，这一数字上升到2193座，增长超过61%。这不仅意味着“发现更多”，更意味着一种调查方式的转变——从零散记录，转向针对单体建筑的系统性普查，从而让一个长期处于边缘视野的建筑类型，被系统性地“看见”。

湖南-通道-廻龙桥

据悉，廊桥保护三年行动由中央宣传部、文化和旅游部、国家文物局于2023年联合发起。据统计，全国廊桥文物总数2193座，完成详细测绘767座。这期间，2024年，“中国木拱桥传统营造技艺”成功从联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”，标志着技艺本身获得更广泛的认可。

浙江-泰顺-文兴桥

从1355座到2193座

2023年初步筛查时，全国廊桥数量为1355座；三年后，这一数字上升到2193座，增长超过61%。这不仅意味着“发现更多”，更意味着一种调查方式的转变——从零散记录，转向针对单体建筑的系统性普查。

这次工作完成了一件此前未曾做到的事情：2193座廊桥全部建立基础信息与影像档案，其中767座完成测绘，247座达到精细化测绘，198座完成全景影像采集。依托相关系统，廊桥拥有了可以被持续更新的“数字身份”。

地方数据同样呈现出新的结构。以湖南省为例，通过完成661座桥梁的田野调查，确认现存廊桥516座，并全部录入‘四普’系统，其中新发现209座；四川在18个市州建立档案，并开展木材树种检测；甘肃、山西等北方地区的发现，则打破了廊桥“只属于南方”的既有印象。

四川-安州-姊妹桥

从分布看，福建（547座）、湖南（516座）、浙江（296座）依然是廊桥最密集的区域，但更重要的是，这些原本散落在村头、水边的建筑，第一次被纳入一个可以横向比较的整体之中。

资源梳理的同时，保护级别也在同步提升。61座廊桥成功升级为省级文物保护单位，2193座全部完成基本信息采集与图像收录，测绘767座、精细化测绘247座，全景影像采集198座。依托第四次全国文物普查综合管理系统，廊桥文物数据库正式建成投用，廊桥也有了数字身份证。

江西-铅山-澄波桥

修桥人与守桥人

如果说调查解决的是“有没有”，那么接下来的问题是：如何留下来。

三年来，全国共实施177项廊桥保护修缮工程，覆盖各级文物；同时推进107项安防与消防工程，其中81项已完成。投入之外，更重要的是方法的变化——修缮不再只是“恢复结构”，而是对材料、技艺与环境关系的综合判断。

福建屏南万安桥在火灾后的修复，是一个典型案例。修缮尽可能沿用原有构件，并由传统营造技艺传承人参与主导。被烧损的木构件并未被丢弃，而是作为展示的一部分保留下来，使灾难与修复同时成为历史的一部分。

湖南隆回横板桥在洪水中被毁，当地迅速组织打捞旧构件，并在极短时间内完成调查与修缮；浙江泰顺北涧桥旁的古树保护，则通过“既保树也保桥”的方案，让共生关系得以延续。

浙江省-旗峰桥修缮现场

与修缮同步展开的，是参与方式的变化。

过去，文物保护往往局限于专业系统内部；而在廊桥保护中，基层力量被不断纳入。三年来，各地出台9项地方性法规规章，建立制度基础，但更具活力的部分来自村庄内部。

福建推行责任公示与高频巡查机制；江西建立从市到村的多级巡查体系；广西三江冠洞村有30名村民组成护桥队，日常巡查；湖南安化锡潭村在汛期有200多名村民自发守桥。当廊桥重新成为村民日常的一部分，它也就不再只是被“保护”的对象，而成为被共同维持的空间。

福建-鸾峰桥

技术的加入，让这种守护方式进一步改变。浙江在泰顺实现廊桥视频监控、AI烟火识别、水位与气象监测的全覆盖；福建探索“文物保险+服务”模式，引入多方参与；多地通过无人机与卫星遥感进行环境监测。

从“人盯桥”到“数据守桥”，保护方式正在发生转向，但最终仍指向同一目标：让这些木构建筑在复杂环境中保持稳定。

侗族木构建筑营造“掌墨师”

2024年，“中国木拱桥传统营造技艺”从“急需保护名录”转入“人类非遗代表作名录”。围绕这一技艺，各地展开培训与传承：广西三江现有木构营造相关木匠约1800人，“掌墨师”约400人；浙江组织青年参与传承训练营；多地推动非遗进校园。

此外，三年来，各地建设31处小型专题展陈，推出7条廊桥主题游径。例如闽浙交界的“廊桥化境”，将廊桥、古村、古道与非遗空间串联起来；四川规划全长约203公里的廊桥文化线路；广西、浙江等地则通过博物馆与展示空间，重构廊桥叙事。廊桥，是通道，也是停留之所；既属于历史，也仍在被使用。而廊桥的故事，也在每天走过桥的人身上。

（本文据国家文物局相关资料综合整理）