四川
不是在获批的路上，就是在冲刺开工的现场。备受关注的南江至三台（中江）高速公路（简称“南三高速”）项目，于2026年3月17日取得关键性突破——其两阶段初步设计正式获得四川省交通运输厅批复。这意味着，这条横贯川东北的交通大动脉，已跨越了开工前最重要的政策关口，全线开工建设指日可待。
从蓝图到现实，南三高速正以惊人的“加速度”奔跑。项目投资方蜀道高速集团透露，在工程可行性研究报告获批后，项目团队锚定目标、并联作业，仅用8天时间就完成了初步设计的报批工作。这种“获批即冲刺”的高效推进，展现了四川交通建设攻坚克难的决心，为项目早日实质性开工赢得了宝贵时间。
作为《四川省高速公路网布局规划》中G8516巴成高速的重要联络线，南三高速不仅是一条交通线，更是一条经济带。它起于巴中市南江县，顺接G85银昆高速，一路向西，经广元、南充、绵阳，止于德阳市中江县，与G8516巴成高速相连。全长270.6公里的线路，采用双向四车道标准建设，设计时速因地制宜，从80公里到100公里不等，将串联起沿线5市8县（市）。
这条投资概算高达470.4亿元的超级工程，注定不凡。全线规划了324座桥梁（含10座特大桥）、32座隧道（含2座特长隧道），桥隧比极高。同时，31处互通立交、6处服务区及1处停车区的设置，将极大便利沿线居民的出行。它不仅是成都放射线的有力补充，更将发挥成巴复线及川陕辅助通道的功能，彻底激活沿线旅游资源，让秦巴山区与成都平原的协同发展驶入“快车道”。
随着初步设计的获批，南三公司已马不停蹄地转入下一阶段。接下来，他们将全力推进施工图设计和用地组卷报批工作，以“开工即决战”的姿态，做好各项开工准备，确保这条民心路、致富路早日从蓝图变为坦途。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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