清远“钟摆式过马路”出圈，背后是理念之变

清远出圈了！3月17日，外交部发言人毛宁转发点赞清远马拉松赛事“钟摆式过马路”的做法，评价它是“以人为本的智慧城市管理的典范”。

众所周知，马拉松赛事对于任何城市而言，都是一场治理能力的“大考”。传统模式下，“办赛必封路、封路必扰民”似乎成了逃不开的魔咒。赛道安全需要“一封了之”，市民出行却因此绕行数公里，买菜、送学、通勤等民生刚需不得不为赛事“让路”。

然而，清远今年的马拉松赛呈现出了迥然不同的面貌。

清远交警部门在赛道沿线关键路口设置行人穿行点，首次启用“钟摆式”动态引导法，即提前用隔离设施划出集中等候区，形成临时“安全岛”，当参赛选手出现断流间隙，现场指挥人员立即把握这个短暂的“时间窗口”，像钟摆一样交替切换管控方向，引导市民快速有序通过赛道，实现“动态放行”。

有了这套方法，跑者经过时暂时管控确保赛事安全，跑者过后快速放行，满足市民出行需求，既保障了赛事顺畅，又没把市民的日常出行完全“卡住”，抱怨声也随之变成了点赞声。

在一场万众瞩目的大赛中，“钟摆式过马路”只能算是一个细节，但这一细节却打动了许多人，原因在于，细节背后隐藏着治理理念之变：过去，习惯于琢磨如何方便管理，而现在，如何方便群众成为思考和行动的主要方向。

如果说“钟摆式过马路”是清远在城市大型活动保障中的一次精彩亮相，那么今年春运期间的高速“潮汐”实践，则证明这种柔性管理出现在清远并非一时的“偶发灵感”。

刚刚落幕的2026年春运，作为粤北核心通道的许广高速清远段，面对车流量同比上升8.91%的巨大压力，不仅没有陷入往年的“拥堵焦灼”，反而实现了缓行次数同比下降94.7%的奇迹。

奥秘何在？面对清新服务区“北侧一位难求、南侧大量闲置”的结构性矛盾，清远交警做出了一个大胆的决定：打开高速公路中间隔离带。他们将中央隔离护栏换成活动式护栏，引导北行车辆临时借用对向南行车道，驶入原本“可望而不可即”的南行服务区加油、充电、休息。

从高空俯瞰，警车带道、车辆“逆行”的画面被网友称为“合法逆行”，而在旅行者那里，这条临时开辟的潮汐车道，无异于一条温暖的“归家捷径”。

从春运“开隔离带”，到马拉松“钟摆斑马线”，两次创新异曲同工，背后是一脉相承的治理逻辑。

其一，是以人为本的价值坚守，把群众感受放在首位，守住安全底线的同时最大限度便利民生；其二，是精准精细的专业能力，依托数据研判、现场演练、动态调度，把时间差、空间用到极致；其三，是敢闯敢试的改革精神，敢于突破固定护栏、固定路线的思维定势，用灵活方案回应现实需求。

城市治理的最高境界，是让群众感受不到治理的“痕迹”，却处处享受治理的“红利”。清远在细微处用心、在细节上用力，用小创新解决大问题，当然会赢得公众认同。

很多时候其实不需大投入，理念变了，一些司空见惯的问题就可能迎刃而解。清远以此而出圈，其他城市又何尝不能？